候客客不多 扬招招不来

　　本报讯 （记者 陶健）市交通局昨天宣布，通过对全市已建的近千个出租车候客站、扬招点进行全面疏理，确定今年10月底前分批拆除132个效果不明显的出租车候客站、扬招点，并于近期已在杨浦、闸北、徐汇、普陀、闵行等区域内拆除了65个。

　　据了解，在2003年到2005年之间，市运管部门采用市场化运作模式，先后在中心城区建设了近千个出租车候客站、扬招点，但投用后大部分站点站牌都没有起到预期效果，成了“不务正业”的广告牌（6月25日本报经济新闻版曾作报道）。尤其在今年1月1日《上海市城市道路管理条例》正式实施后，有部分扬招点和候客站的设置不符合《条例》规定。

　　市交通局表示，对于那些设置不符合《条例》规定的站点将坚决予以拆除，那些目前明显不能发挥候客站作用、车流客流相对较少的

出租车站点也将予以拆除；对符合设置条件的站点，取消“按钮”、“招手”等实际使用情况不佳的功能，统一站牌式样，统一编号，并标上各大调度中心叫车电话，方便乘客电话叫车。今后，在一般通行道路上原则上不再新设出租车候客站、扬招点，确需要设置的，争取设置成港湾式。同时，结合交通结点改造和居住区配套设施建设，在有条件的商圈、商业中心和居住小区设置出租车候客点。