头枕不安全 宝马雪佛兰被点名

　　四川新闻网-成都日报讯：

　　北京时间昨晨，美国高速公路安全协会发表大型路测结果显示：许多轿车上的头枕不能给驾驶者的脖子提供安全可靠的保护，宝马、雪佛兰、福特、尼桑等国际主要的汽车品牌被点名批评。

　　 测试结果：54款车头枕不安全

　　在测试中，研究人员让被测车辆处于静止状态，另一辆车以32公里的时速从后方撞向这辆车，然后对受测车辆头枕的保护作用进行检测。如果头枕在受到撞击时能够很快将车内假人的头部托住，并且对假人颈部产生的推力较小，那么这个头枕将被认为相对安全。据介绍，美国高速公路安全协会主要测试了目前市场上常见的87款汽车。测试结果显示，多达54款车的测试属于“差”的水平，而被评价为“良好”的车，只有21款，还有12款被评为“可接受”。其中，宝马X3和X5、雪佛兰开路先锋、马自达B系都在最差榜单上。

　　 公司回应：在此测试前已设计好头枕

　　对测试结果，生产雪佛兰汽车的通用公司称，其生产的多款汽车的头枕都是在此测试实施前就设计好了。通用还表示，“他们的汽车要适合消费者多样化的需求”，因此不会将注意力完全集中在一个小部件上，“头枕只是完整的安全保护系统中的一部分”。

　　丰田公司发言人表示，这项撞击实验没有考虑到汽车在实际行驶中的情况，诸如车体结构、减少冲击的变形吸能区的设置、安全气囊等因素。

　　截至记者发稿时，

　　专家提醒：后脑与头枕距离应小于10厘米

　　就头枕的安全问题，记者咨询了中国汽车技术研究中心碰撞试验研究室的工作人员。工作人员告诉记者，汽车追尾是经常发生的事故，汽车在被追尾受到撞击时，人的头往往会猛烈后仰，在这样的情况下，头枕对头颈的保护非常重要。因此正确选择和使用头枕非常重要。另外，目前的头枕分为固定式和可调式，可调式应用更多。将头枕高度调整到眼部或耳朵上沿更安全，太低则容易造成头颈受伤。汽车安全专家表示，后脑与头枕之间前后安全距离应小于10厘米，越小越好，尽量减少发生事故时与头枕的撞击。

　　 关键词

　　美国高速公路安全协会

　　高速公路安全协会(NHTSA)是美国汽车安全的最高主管机关，主要是对车辆安全性进行评定。由于其权威性和公正性，全球范围内的很多消费者以其评测结果作为