石油三巨头海陆并进争抢深海资源

　　中海油、中石油和中石化三大石油巨头，正紧锣密鼓地布局深海战略。6月17日，继中海油之后积极将油气开采自陆地转移向海洋的中石油，其旗下第一建设公司与挪威SeaMetric公司签署合同，双方欲合作建造全球首台最大的起重能力为2万吨的双体起重船，从而对海洋石油工程的新领域进行开拓。

　　世界上第一台双体起重船系统将于2009年第三季度交付使用。据悉，这一合同金额超过5亿元人民币，打破了“重陆轻海”的局面，极大地刺激了市场对离岸石油设施及海上重型运输服务的需求。

　　中石油“下海”试水海洋工程

　　中石油看中的海上起重机项目将是一极大市场。保守估计，2012年前，全球海上重型起重机每年市场容量在100亿美元左右。由此，中远船务工程集团有限公司2年前正式涉足海洋工程市场，该公司一位海工总部的常务副总经理告诉本报记者，这将是该公司新的业务增长点。记者向中石油公司了解到，去年上半年，该公司已收购了印尼巴布亚省的海上／陆上区块Manokwari，并与美国阿帕奇公司签订了开发渤海湾盆地C4区块的合作协议。

　　今年初，中石油下属的东方地球物理公司的第一艘三维

　　中石油早在2005年便成立了中石油集团海洋工程有限公司，主要为中石油提供海油钻采和海工研究设计；海上钻井、井下作业等服务。中油海总经理年初透露，由于发现新的蕴藏，预计开采量在2010年前将增逾2倍至500万吨，约每天10万桶。

　　布局深海尚缺技术“火候”

　　在海洋油气资源开发上先行一步的中海油，未来将全面推进海内外并重的战略，深海将是布局的重点。根据中海油发布的信息，该集团在2007年将有5个深海石油项目投产，总投资达36.5亿美元。

　　除了中海油和中石油，中石化也在布局深海，海陆并进已经是三大石油巨头相似的策略。然而，由于租不到合适的船只，中石化的南海项目迟迟不能动工，海外“萨哈林3号”项目也因为租不到合环保要求的浅海钻井装置，错过了2007年的开发勘探期。

　　大连船舶重工集团的员工告诉本报记者，相比之下，“中石化海洋石油装备、海上工程服务等行业的缺位正在成为突出问题，”有业内人士指出，“而中海油和中石油情况稍好一些。”

　　因为缺乏自动化驱动设备、电气系统和通信网络系统集成控制那一块领域，我国海洋工程远远落后于其他国家。大连船舶重工的员工指出，这一块基本上都控制在西门子等企业手里。因此，对于海洋油气储藏区的中国深海勘探，中海油的基本思路就是与外方合作，还没有以专有技术和以中国自己为主运作。

　　本报记者 李银