[特别关注]“黄金水道”与绿色环保

　　记者 杨麟 通讯员 宁晓东 王取发

　　5月下旬，记者随“长江中游航道行”采访团辗转千里，发现长江航道整治建设越来越重视生态环保，许多先进的环保技术和施工工艺被应用到航道建设中来。

　　一

　　一个又一个钢丝网方格子环环相扣、紧密相连，组成一个巨大的钢丝笼；每个钢丝方格子中又铺满石块，上面再罩上一面大钢丝网。随后铺上一层土壤后，将撒上“吉祥草”的草籽。放眼望去，复兴洲左岸坡，犹如穿上了一件钢丝织就的方格外套。

　　这种钢丝网是从国外进口，镀有铝锌合金层，具有超强防腐蚀性，使用寿命可以达到120年。

　　5月23日上午，记者乘船登上复兴洲现场目击了生态护坡建设的情形，它是长江中游嘉鱼至燕子窝航道整治工程的重要部分。

　　眼下，长江航道正处于整治施工的高峰。交通部《长江干线航道发展规划》计划在2020年前投资120亿元，用于长江航道整治。

　　5月下旬，记者随“长江中游航道行”采访团千里采访，发现许多先进的环保技术和施工工艺被应用到航道建设中来，“黄金水道”正与绿色同行。

　　二

　　嘉鱼至燕子窝航道位于我省境内，上起嘉鱼岩，下至殷家角，全长36公里，是长江中游重点碍航浅水航道。

　　长江航道工程建设指挥部副指挥长周生利告诉记者：“采用钢丝网护垫结构铺筑的护岸，整体性和耐久性都很强，可有效防止水流对岸坡淘刷而导致岸坡变形。在这种护坡上撒上草籽后，可以很快长出草皮，形成一片绿色护坡，最大限度地保护周边环境。”

　　沿着钢丝织成的“生态护坡”向下游走出100余米，另外一段护坡上人工栽植的、高仅数厘米的小草吸引了我们的目光。“这叫‘吉祥草’，是华农的专家们研制的。人工栽种在生态护坡上后，具有抑制血吸虫生长、防止血吸虫病传播蔓延的功效。”周生利介绍道：“这是刚刚开始种植的试验段，汛期来临后，这些植物将被江水淹没，在水中生长，并发挥抑制和杀灭血吸虫的作用。

　　去年9月开工的马家咀水道航道整治工程，也采用了这种生态护坡的技术。截至5月中旬，马家咀工地共完成钢丝网护垫1.5万平方米。

　　三

　　天空一片灰蒙蒙，辽阔的江面上，往来船只络绎不绝，一艘工程船正在江心紧张施工。

　　这就是长江下游太子矶航道炸礁工程现场，没有我们想象中碎石飞天，死鱼一片的惊险景象。“我们在长江上施工首先要考虑的就是对环境的影响。为减少爆破对水生物的影响，我们在爆破施工时，全部选用无毒乳化炸药，起爆前，先用少量炸药试爆，用爆破产生的巨大声响，将鱼群驱赶出施工区域，然后再正式起爆。”周生利说，“现在，长江里的渔业资源越来越少了，可经不起再破坏了。”

　　5月24日，记者登上太子矶航道炸礁工程施工船。

　　这艘长江上最先进的钻爆船上，施工人员正在紧张地进行水下钻爆作业。“水下钻爆采用双GPS进行施工定位。钻机在水下作业时会产生大量的气泡，对爆破区周围鱼类进行驱赶。在整个炸礁过程中，工程监理人员还要负责对爆破产生的环境影响进行监测、分析，以有效控制炸药用量。”施工人员告诉记者，“船上装备了油水分离器，并将油污水进行集中处理。船员和施工人员的生活垃圾全部进行回收，定时送到岸上的垃圾站。”

　　而在长江上游的

宜宾至泸州段航道整治工程中，长江航道局除了对这一江段的鱼类影响作了评价专题报告外，还专门预算列支594.5万元，用于鱼类资源保护措施的实施。

　　目前，太子矶水道中段航道炸礁工程已完成炸礁工程量约4万平方米。而长江涪陵至铜锣峡河段航道炸礁工程已于去年8月竣工，炸礁工程总量达847869平方米。

　　长江航道局副局长魏志刚告诉记者，随着国家对长江“黄金水道”建设的越来越重视，长江航道大规模整治

建设工程不断铺开。在工程建设中，始终将生态和环保理念融入其中，不断引进国外在航道系统整治方面的成熟施工技术、工艺和材料，力争将施工对生态环境的影响降低到最小，努力营造绿色长江。