私家车剧增 小区内无处栖身

　　记者从有关部门了解到，2006年，福州新车报牌42000多辆，平均每月3500多辆，比2005年增加13％以上。从今年新车报牌情况来看，增幅还在增加，仅今年4月份上牌车辆就达4100多辆，同比增长26．8％。

　　随着私家车数量的剧增，小区停车难问题令众多有车族，尤其是没有买车位的车主苦不堪言，甚至引发邻里之间、业主与物业间的关系紧张。如前不久发生的市直湖前物业与业主的冲突，天元花园私家车主被保安挡在小区门外……

　　如何解决有限的停车位和迅速剧增的私家车数量间的矛盾，已经成为迫在眉睫的问题。

　　私家车挤占消防通道

　　“一到晚上，小区内就车满为患，通道上都是车，走都走不过去。”在湖头街的湖滨公寓，保安告诉记者，由于是老社区没有地下停车场，地面的公共通道、绿化带、消防通道都停满了车。“万一发生火灾，后果不堪设想。”

　　记者在现场看到，小区公告栏的看台也被车主见缝插针地利用起来了，车子一边轮子在上，一边在下。

　　“小区内200户业主有将近50部车，能停车的地方都利用了。”湖滨公寓一位陈姓业主无奈地说，小区有几个地面车库，原来一个才卖七八万元，现在有人花十几万元都买不到。

　　记者调查发现，停车难问题在湖头街一带普遍存在。

　　附近的中福西湖花园，虽然小区在规划时建设了有300多个停车位的地下停车场，但还是跟不上业主的购车速度。

　　记者调查发现，福州不少小区都因停车难衍生出乱停车问题，而乱停车又在加剧停车难，从而陷入一个停车困难重重的“怪圈”。

　　停车费收取标准混乱

　　记者了解到，除停车乱外，各小区的车位收费情况也五花八门。以车位租金为例，目前福州各住宅小区的价位相差甚远，有的在200元／月左右，有些却高达500多元／月。在小区公共道路上停车，收费标准也不尽相同，大多数是60元／月，有些小区是每月七八十元。还有小区不管车辆停在地下还是地面公共道路，都收200多元／辆的车辆管理费。

　　停车费的归属问题，也引发了一些业主的异议。“我们小区没有专门规划的地下车库，只有公共停车场所。物业公司每月向业主收取60元管理费。”福州仓山某小区的业主张小姐认为，“小区的公共部分是属业主共有，物业收取的这笔费用除留下一部分管理费用外，其余的应该用在小区的公共建设或维护上。现在物业将这笔钱全部据为己有，显然不合理。”

　　福州钱塘路某小区也存在类似的情况，所有有车业主都必须到物业办理交费手续，否则不能在该小区停车，而这笔钱也全部落入物业公司囊中。许多业主认为“对已经购买车位的业主还收取每月70元的管理费也不合理。”

　　小区绿地变成停车场

　　随着私家车增多，不少小区虽有地下停车场车位仍供不应求，纷纷将绿地改建成停车场出租或出售，引发了小区业主的争议：要绿地还是要停车位？小区绿地改停车场到底谁说了算？

　　在左海花园3号楼一侧，一片水泥地上画出了3个停车位。根据业主提供的去年5月该地块的图片，当时这块地是有几棵景观树及草地。去年12月，物业把这块绿地铲掉，铺上了水泥，成了停车场。

　　在福州像这样把小区绿地改造成停车场的小区不在少数。虽然有车业主们满意了，但无车的业主就不服气了。“买房时明明是绿地，小区当时也是这样规划，现在却成了水泥地，让我们整天闻汽车的尾气。”左海花园一位业主认为，绿化带是公共用地，大家一样出钱，凭啥让给有车业主。

　　另外，业主们也提出，改造后的停车场所收取的租金和停车费用归谁？又该由谁来支配？

　　车位引发物业业主矛盾

　　据了解，天元花园目前有50％业主买了车，小区原有车位规划远不能满足需求。由于小区停车难问题一直无法解决，致使该小区物业与小区业主关系紧张。

　　5月28日傍晚，该小区业主郑先生开车回家，竟被保安挡在社区入口外。原来该小区物业要求有车业主必须认购停车位才能将车辆开进小区。当天下午，福州天元花园门口浩浩荡荡地停满了近50辆私家车。

　　据小区业主介绍，之前物业和车主和平相处，但是5月20日，物业忽然发了一份通知，收回所有出租的车位，只售不租。5月28日以后，只允许购买了地下车位的业主进出小区，当公共车位满后，小区物业即禁止所有没有购买地下车位的业主驾车进入小区。同时，天元物业还在小区道路两旁的临时停车位上摆放路障，大幅削减临时停车位的数量。

　　对此，天元花园物业李主任解释道：“前段时间，天元花园广场处两排满满都是车子，消防通道、小区路面都占满了车，还有个别业主将车辆停放在别家业主的车库前，引发邻里纠纷。4月份时有户业主家失火，因消防通道被私家车占用了，消防车开进不来，还好火及时扑灭，要不后果谁来承担？经过这一次，我们物业开始重视乱停车问题，消防部门也要求我们进行整改。”

　　但有业主则认为这份通知只是物业公司一厢情愿的做法，既没有征得小区业主委员会的同意，也没有经业主大会表决通过，因而这份涉及大多数业主切身利益的通知并不具备效力。而且几年来，小区物业并没有对所谓的“公共车位”作明确的界定，因此，公共车位怎样才算“停满”，只能由小区物业说了算。

　　李主任表示，物业没有权力不让业主的车辆进入社区，但如果临时公共车位满了，物业工作人员总不能让小部分有车业主把车停在公共绿化带或消防通道上吧。至于哪些面积设公共停车位、设多少个，目前尚在调查和征询业主们的意见。“在公共停车位还未有最终的讨论结果之前，为保证消防通道、人行过道的通畅，以及绿化带不被破坏外，其他地方都暂时用来安排停车。”