长城“重拳”图霸业

　　香港募资33亿惠及普通用户

　　长城“重拳”图霸业

　　本报记者 杨娜报道

　　6月2日，《中国产经新闻》记者获悉，长城汽车以净利润7．03亿元、每股收益0．74元和净资产收益率15．76％的优异业绩荣登“首届中国最具价值汽车类上市公司榜首”。此前的5月18日，长城汽车刚刚通过香港Ｈ股成功增发1．51亿股，募集资金16．09亿港元。至此，长城汽车两次在香港募资已达33亿多港元。

　　资本力催生高品质

　　

长城在香港的融资举措，预示着本已占据国内皮卡、ＳＵＶ两大市场“头把交椅”的长城汽车，正力图谋求汽车新市场新霸业。

　　在国内汽车行业，长城汽车经营质量一直为人称道。目前，该企业自有资金已达40多亿元。

　　增发成功后，国家有关部门领导和汽车行业的专家纷纷到长城公司考察，大家的评价是：此次增发成功是由长城的经营质量和核心竞争力决定的。长城在中国汽车企业中不是最大，但其经营质量却是首屈一指的。

　　长城董事局主席魏建军表示：目前我们正实现一次大跨越，20万辆轿车生产基地马上就要投产，3年后产能提升到50万辆。此次募集的资金，主要用于整车及核心零部件的生产设施和创新研发。

　　当去年长城汽车宣布从皮卡、ＳＵＶ轿车“跳”向轿车领域时，没有人会想到这个民营企业能在如此短暂的时间里快速打出连环拳：建基地、推

新车、搭渠道、搞融资，不声不响地完成了其他企业甚至要用几年才能完成的动作。

　　16年来，在聚集了具有远见的管理者、从皮卡到ＳＵＶ再到轿车的多层次产品组合、逐渐积累的研发实力和雄厚资金的长城，已经在自主创新和开发海外市场上成效显著。

　　大船的吸纳效应

　　魏建军表示，在此次成功融资后，长城汽车将创造更大的价值，向股民负责，给用户回报。

　　“去年我们除恪守三包承诺外，还投入8000余万元在全国开展了六次服务优惠大活动，如把‘智能节油王’柴油

发动机主要部件的保修期由2年5万公里延长至3年8万公里，做到了一般企业难以做到的事。”谈到回报用户，售后服务总经理张鑫如是说。

　　在给消费者带来实惠的同时，分析人士认为，此次长城汽车新资本的进入和良性的企业运营平台，也为国内汽车产业注入了一针强心剂，必将对汽车市场带来财富的吸纳效应。长城技术研究院负责人说：“募集的资金为这些规划注入了巨大活力，我们可以采购国际顶尖的生产设施，从内在质量上保证产品的高品质，设计出最时尚的车型提供给全世界用户。”

　　“看到这个消息我感觉这个公司实力非常强，他们老总说要死心塌地在汽车行业发展，不会像一些小品牌那样说退市就退市，这让我买长城汽车很放心。”在长城4Ｓ店一位客户告诉记者。

　　广州经销商林大昌对记者说：“我与长城合作已有十几年了，有这样实力雄厚的企业做后盾，给我们经销长城汽车带来了更大信心。我相信未来会有更多的经销商加盟长城轿车。”

　　市场部负责人表示：“长城的经营质量为我们增添了竞争的底气，不论是现在的柴油哈弗、高端风骏皮卡还是今后的轿车，我们都会提供更高性价比的精美产品，一定会给用户带来实惠。”

　　长城汽车董事局主席魏建军已经描绘了新的蓝图：计划到2010年，长城汽车产能要达到50万辆，销售收入达到300亿元。未来3年累计投资100亿元，其中20万辆轿车基地新设置投入30个亿，配套零部件基地建设投入40个亿，新产品及研发投入30个亿。

　　一个新的汽车业新霸主正在图谋“重拳”出击。