空中客车首个数字化飞行物理学模拟中心在德建成开放

　　空中客车首个数字化飞行物理学模拟中心在德国Braunschweig Research机场建成开放。该中心耗资3000万欧元，由空中客车公司、德国宇航中心DRL和下萨克森州共同建立，将于2007年年中正式投入使用，可以提供30个高度专业化的工作岗位。

　　新的数字化飞行物理学模拟中心旨在对飞机的飞行状态进行实时模拟，准确地计算出飞行中产生的空气动力负荷，在飞机首飞之前，以数字化的方式确定飞行性能和特性，以便在进行生产前获得认证。

　　除了风洞和飞行测试，数字模拟也被证明是开发民用飞机行之有效的方法，这些计算方法今天已经被工程师们用于日常工作。模拟越逼真，需要的计算机性能就越高。未来的计算机和方法将能够成百万倍地提高信息处理速度。比如，目前1年的计算量，未来可能只需要半分钟内即可完成。因此，新的数字模拟方法为空中客车提供更快、更高效地开发飞机的优势。

　　通过将飞机开发中的传统测试转为计算机模拟，空中客车可以同时对空气动力学、空气弹性学、结构机械学和飞行控制等进行统筹考虑。设计师在首飞前就能使飞机以接近真实的方式“飞行在计算机”上，从而可以在早期优化设计而无需进行漫长的预测试。仅仅通过计算机模拟，空中客车公司就能使飞机开发的成熟度超过90%。计算机模拟的能力将大幅度提高未来的设计，减少实际测试，从而大大加快新飞机推向市场的步伐。