谁在顶着禁令涨价：有关部门辩称是“恢复原价”(3)

　　不是涨价，而是“恢复原价”

　　“1月18日起，票价恢复原价，但并不是涨价，我们也已经向物价部门备过案，没有问题。”无锡汽车站站长张帆说。张帆称，物价部门对票价有上限规定，但对下浮票价只要不低于成本，一般没有硬性规定。据了解，无锡汽车站平时根据客流情况，在淡季对大部分线路的票价实行下浮，通常比物价部门核定的基准价要下浮30%左右，一些较为“冷门”的线路甚至下浮60%还多。“今年的票价即使恢复到上限价，比起往年春运的票价也通常要低10%-20%左右”，张帆说。

　　苏州汽车客运总站副经理蒋勇与张帆持相同观点，“恢复标准价”并不是外界认为的“涨价”，“因为在这之前，这些线路我们执行的一直是下浮价格”。

　　另有业内人士表示，今年春运期间公路旅客运输票价不上浮，受影响最大的预计将是加班车。“对于加班车来说，往年上浮的20%票价是纯利润，现在这部分利润没有了，可能就会减少增开加班车的班次。”

　　苏州市政协委员陈慧中认为，“春运不涨价”是一件利民的好事。但如果这一政策落实到最后只是“有限执行”，那么春运不涨价实际上成了一句空话。

　　运力紧张？好像没什么道理。照这个说法，比公路运输还紧张的铁路那也得涨啊！会引起黑车泛滥、哄抬票价？以前春运都是涨价的，那是不是因为涨价就没有“黑车泛滥、哄抬票价”呢？

　　[上一页]