谁在顶着禁令涨价：有关部门辩称是“恢复原价”(2)

　　严禁“涨价联盟”

　　继铁路春运取消票价上浮后，1月18日，国家发改委、交通部再次联合宣布，今年春运公路旅客运输票价也不再上浮，严格执行省级价格部门、交通主管部门规定的运价。

　　而就在同一天，苏州汽车站，苏州至盐城方向的车票标价从平日的62元调整到103元，调价幅度将近1倍。除苏州外，无锡、常州的几大汽车站在当日也做了同样一件事，把除到上海、南京以及周边经济发达城市之外的线路，都“调高”了票价。

　　来自无锡汽车站的一份《公告》是：“由于客运市场因素，原部分班线票价下浮，所以现从2007年1月18日起，除上海、南京、镇江快客，苏州便捷巴士，农公班线等票价外，其他所有班线一律调整到核准上限价。”

　　1月20日，江苏省物价局紧急向各市价格主管部门提出要求：立即干预客运企业春运联合涨价的行为，将公路客运票价控制在合理范围内。

　　江苏省物价局服务价格处负责人表示，因为公路客运主要是市场定价———根据2002年制定的《江苏省汽车运价行为规则》：在正常情况下，运输经营者可根据市场需求，平时按票面额最高上浮10%，下浮不限，但不得低于运输成本——所以，如果前几天有部分客运企业将原来下浮的票价上浮到基准价格，并没有违反该项规定。不过，从实际情况来看，部分线路特别是开往苏北的线路涨幅明显偏高，群众意见很大，一些外来务工人员更是非常不满。

　　江苏省物价局称，各市价格主管部门必须立即介入，对客运企业联合涨价的行为进行干预。同时，该局还要求各地严格控制票价涨幅，立即展开对涨价线路票价的重新审核，各地公路客运春运票价要总体恢复到原来的价格水平。

　　记者在采访中还了解到，江浙沪三地近日也将就春运期间公路旅客运输票价问题作协商，一有结果将尽快公布。

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