北京城乡一体化交通格局确定(2) | |||||||||
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http://finance.sina.com.cn 2006年09月29日 03:59 北京商报 | |||||||||
在京承高速公路二期还在建设时,就有许多房地产界业内人士表示,此次通车将带热其沿线二手房的持续升值。京承线全面贯通后从市中心出发30分钟左右可到达密云,这将大大节省市区与郊区之间路途耗费的时间,从而带动了沿线房价的上涨。在未开通前,位于北四环以北、五环以南、京昌路以东、京承路以西的亚奥商圈的房价都出现不同程度的上涨。 承德进入“3小时经济圈”
承德市交通局长朱锋利介绍,承德每年接待450万人次的国内外游客,但交通一直是承德旅游与社会经济发展的瓶颈。京承间近4小时的车程和山区复杂的路况把很多旅游者和投资者挡在门外。现在这段车程已经缩短至不到3个小时,等京承高速全线贯通,从北京驱车到承德只需两小时。这将为承德的旅游业和其他产业带来新的发展机会。 他提到,关于区域经济发展,有个著名的“3小时经济圈”理论,意思是以中心城市为圆心,3小时车程为半径,形成一个经济辐射圈,而圈外地区得到中心城市的经济辐射就很少,长三角、珠三角概莫能外。而一直以来,承德受交通瓶颈制约,不能在大北京经济圈中扮演更重要的角色。京城高速建成后,承德经济将在“3小时经济圈”的辐射下,获得更快速地发展。 普通承德人目前可见的实质影响是,旅游区周围大量的写字楼、高档公寓和别墅拔地而起,靠近京承高速承德起点新建的武阳小区,去年开盘时房价还是2700元/平方米,而半个月前开始发售的二期,已经涨到了3600元/平方米。 |