武广铁路向民间募资80亿

　　武广铁路向民间募资80亿

　　相关信托计划正在发售，百亿保险资金也将参与武广铁路项目

　　社会资金和保险资金将首次大规模参与投资在建铁路项目。记者昨天从相关权威渠道获悉，中国平安信托投资公司正向机构投资者和资金大户推介发售武广铁路资金信托计划 ，拟向社会募集80亿资金投资武广铁路。这是社会资金首次大规模参与在建铁路项目。与此同时，中国平安保险和中国人寿保险股份公司亦已获准以约百亿自有资金投资这一项目。

　　铁路信托计划门槛奇高

　　武广铁路客运专线项目是《中国中长期铁路网规划》中的重点项目之一，是我国开工建设的铁路中里程最长、技术标准最高、投资最大的铁路客运专线，亦是我国首条客运专用铁路线。此项目估算总投资约1166亿元，其中中国铁路建设投资公司出资51％；广东、湖南、湖北三省以客运建设所需土地的征地拆迁费用出资；其余180亿元则向社会募集。在这180亿中，平安信托公司即拟通过发售武广铁路资金信托计划向社会募集其中的80亿。如此巨大规模的信托资金计划在中国最近信托史上尚属罕见。记者获悉，平安信托公司高层本周三已在广州举行相关推介活动。

　　据一位与会者介绍，参加推介者均为机构投资者，表现出较强的投资意愿。尽管此信托计划在理论上并不拒绝个人投资者，但因门槛很高而难以成行。一家股份制商业银行金融同业部人士称，平安信托曾为此事与其洽谈，希望代售，但终因门槛过高而未果。根据有关规定，一个信托产品目前最多发售份数不超过200份。据此规定，武广铁路信托计划若募资80亿元，在发售200份的限制下，每份信托计划的门槛为4000万元。这意味着每位投资者至少需要动用4000万元。

　　平安、人寿联合投资百亿

　　在发售信托计划的同时，平安保险集团亦以自有资金参与投资武广铁路项目。平安信托公司确认，平安信托正联手中国铁投、武广铁路客运专线有限责任公司参与投资建设武广客运专线。

　　平安保险集团并未披露投资武广铁路的具体金额。根据保监会3月份发布的《保险资金间接投资基础设施项目试点管理办法》中“人寿保险公司投资的余额，按成本价格计算不得超过该公司上季度末总资产的5％；在单一项目投资比例上，人寿保险公司投资单一基础设施项目的余额，按成本价格计算不得超过该项目总预算的20％”，平安保险集团通过平安信托的投资额最高可能为百亿。但记者从中国人寿公司获悉，武广铁路项目中，平安保险虽为保险业投资主角，但中国人寿亦通过其旗下的中国人寿

资产管理公司参与了投资。平安和人寿两家很可能共计动用百亿资金“瓜分”了武广铁路向社会募资的100亿规模。

　　武广铁路只是保险资金投资在建铁路项目的开端。记者昨天获悉，国家有关领导已指示铁路建设资金应多方募集，可以尝试向保险资金开放。

铁道部领导亦已遵照国家有关领导指示与保监会负责人洽谈此事，保监会则推荐中国人寿和平安保险试点投资铁路项目。保监会主席吴定富透露，国务院已经批准铁道部向保险资金定向募集500亿－800亿元先期项目资金，投资到北京到上海的铁路线改造工程。这将是一个较武广铁路更大规模的保险投资。

　　保险界人士认为，保险资金尤其是寿险公司运用时间较长，需要与其匹配的长期稳定的投资项目。而铁路正符合这一要求。作为国家重点铁路客运项目的武广铁路，初步测算的税后内部收益率为7.98％，远高于保险资金目前4％的收益率。

　　本报记者谢艳霞实习生黎亮

　　

　　武广铁路只是保险资金投资在建铁路项目的开端。资料图片