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特约记者罗绮萍香港报道
9月11日，香港会议展览中心变成香港的“经济大脑”。香港特区行政长官曾荫权，联同香港33名经济界重量级人物，参加“‘十一五’与香港发展经济高峰会”，共同研究香
港在金融、商贸及航运方面，如何配合国家的“十一五”规划，达到双赢局面。
总理温家宝今年3月向全国人大提交的“十一五”规划纲要中，提出要支持香港发展，保持香港在国际金融、贸易、航运等中心的地位。
在经济高峰会之后，各专题小组会在随后几个月内继续进行深入研究，目标是在今年底前，编制一份清晰和切实可行的行动纲领。
国家发展和改革委员会财政金融司司长徐林表示，他深信香港人不需担心被“边缘化”：“旧的优势减弱，自然有新的优势产生。香港是个高度市场化的经济体，有高度的法治水平、优秀的专业人才、廉洁的公务员队伍以及以曾荫权为首的高层领导，特区政府在一国两制的前提下，与中央及地方各级政加强沟通，可以发挥区域互补的优势。”
特区政府各部门分别就金融、商贸及航运三个大主题，准备了多份讨论文件，详细说明香港在各个范畴内的优势、问题及工作重点。
文件指出，香港在金融服务及产品的创新方面，落后于大形势。香港的监管要求与瞬息万变的世界市场发展有时未能协调，导致遵从成本偏高、影响金融创新以及令个别金融业务发展受到掣肘。在专门讨论“巩固香港国际金融中心的地位”的文件中，也明确提出香港需要发展商品期货市场、外汇期货合约及保险业。金融小组召集人、东亚银行主席李国宝对记者表示，鉴于目前中国的经济发展，对于商品期货交易的需求有很大改变，他们会继续对设立商品期货市场进行充分讨论。
曾荫权关注的另一重大议题是商贸。9月11日下午他在记者会上表示，香港和广东已经脱离了简单的竞赛阶段，进入互补合作的时代。香港背靠内地13亿人口，商贸优势十分明显。但文件指出，香港和内地都缺乏自家品牌，香港可以考虑加强发展品牌产品，转向高增值的活动及生产，发展创意工业，带动内地品牌走向国际。
在航运与物流方面，香港面临邻近国家及内地省市的竞争。文件建议与广东省合作，明确分工港口发展，从珠三角区域发展角度考虑不同港口的定位及规模，避免恶性竞争。
另一方面，基于“一国两制”的原则，香港不获列入国家重点基建计划，无从参与内地基建的前期规划，内地部门也难以向香港有关部门或人士提供未公开的资料。文件建议香港与中央及地方政府加强沟通，对于与内地的基建的前期规划进行更多的磋商与协调，促进区域发展。
香港配合"十一五规划"三大工作重点
(图表略，详见报)
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