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中国航空、中国银行、大秦铁路均出现突破形态 次新“大象”能够走多远?


http://finance.sina.com.cn 2006年09月13日 09:25 上海青年报

  从近两日的情况来看,场内做多的力量已发生明显的改变,前期走势良好的房地产股与有色金属股逐渐退居二线,取而代之的是以中国石化(600028)为首的大盘蓝筹股,其中次新大盘股的动作十分凶悍,中国航空(601111)、中国银行(601988)、大秦铁路(601006)无一不出现突破形态,并有形成整体作战的迹象。

  (港澳资讯 魏伟)

  经过多次的上下震荡之后,大盘依然保持着良好的盘升形态,居然晃晃悠悠向1700点整数关口挺进。周二虽未攻克1700点这一重要关口,但却创出了近期新高,对场内多方产生了不可估量的鼓舞作用。

  从近两日的情况来看,场内做多的力量已发生明显的改变,中国石化(600028)、中国航空(601111)、中国银行(601988)、大秦铁路(601006)都出现突破形态,并有形成整体作战的迹象。由此看来,市场已由存量资金维持向增量资金主导转变,平衡格局的打破应顺理成章。不过,次新大盘股向上突破的趋势是否能够延续?而延续时间又会有多长?要分析这些问题应该从个股基本面及市场外部环境方面着手。

  中长线资金提前进驻

  首先是石油输出国组织决定维持产量上限不变,并且伊朗暗示可能暂停核计划,国际

原油期货价格出现持续性回落,对航空类公司及石化类公司形成利好影响,中国航空的股价在大股东履行增持承诺的推动下不断攀高;其次是大秦铁路业绩有增长预期,公司募集资金多用于购买现成的资产,没有建设周期的影响,业绩能够很快得到体现,而网下申购股份的3个月锁定期也将快到,市场有对该股做进一步价值挖掘的可能;再次是中国工商银行将进行IPO,工行H股受到追捧,进而带动中国银行股价稳步走高;最后也是最为重要一点,中国金融期货交易所已经挂牌,这标志着中国金融市场进入了金融结构的调整阶段,今后大市值、高杠杆的品种将因股指期货的需要成为市场深度挖掘的主要对象,近阶段次新大盘股的走强就有中长线资金提前进驻的味道。

  下半年主要的做多力量

  综合来讲,次新大盘股的走强是市场环境发生变化及个股基本面改善合力作用的结果,是增量资金针对政策面及消息面变化所做出的及时反应。由于A股市场经过上半年的大幅攀升,低市值品种的市盈率已基本合理,缺乏持续向上的动力;而此时大市值品种又保持着低市盈率的特点,成为稳定市场的主要力量,在中国金融期货交易所挂牌之后,极易得到增量资金的青睐,一旦资金同时涌入尚未充分挖掘的大盘股,势必会引导大盘向上突破。

  鉴于此次介入次新大盘股的资金性质多属于中长线资金,那么大盘股行情将会延续相当长的时间,而次新大盘股也将成为下半年A股市场主要的做多力量。

  >>>大秦铁路(601006)

  如果投资者对低风险的次新大盘股感兴趣,而又希望能够尽快获益,那么大秦铁路(601006)是较为理想的选择。公司是我国上市公司中第一家真正意义上的铁路股,独立经营大秦铁路、丰沙大、北同蒲等线路的资产和相关运输业务。其中北同蒲线是大秦铁路、丰沙大线执行的煤炭运输费率为特殊运价,由国家批准制定,高于全国平均水平,该价格走势在近3-5年内可保持。该股经过1个多月的盘整,换手基本充分,技术上已有上行的要求,不妨在回避追涨风险的前提下逢低吸纳。


爱问(iAsk.com)


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