26辆新“金龙”齐犯病

　　

　　二十六辆金龙车在华夏汽车城前“静坐”

　　Ｎ本报记者

　　王勋 文/图

　　本报讯 昨日上午，26辆金龙面包车堵住了

福建华夏汽车城的两个入口，导致其它车辆无法正常出入。最终，在警方的劝导下，出入口堵了一个多小时后，才得以恢复畅通。

　　上演这一幕的，是长乐公交公司的26位承包车主。因为刚买了两个多月的26辆金龙面包车屡次出现各种问题，在多次修理未果后，他们选择了这种方式与厂家谈判。

　　【车主】

　　不到3月轮胎磨平

　　记者赶到现场时，车头写着“公交”字样的26辆面包车已经分头把华夏汽车城的两个出入口围得水泄不通。

　　“如果我们不这么做，厂家压根就不会重视。”一位姓王的车主代表告诉记者，6月底，他们这些承包户以长乐公交公司的名义，在华夏汽车城内的福建省金旅客车销售服务有限公司团购了26辆金龙牌XML6532E5型号面包车，整车单价为8.5万。7月1日起开始正式投入长乐城区及周边的短途营运。

　　这位王姓车主说，刚跑了不到10天，就有约半数的车辆出现不同程度的排气管冒黑烟、车内噪音大、水箱开锅、刹车不灵、车体钢板开裂等异常现象，于是，一些车主把车开到了福州的厂家指定修理厂，得到的答复却多是“正常现象”，但即便更换了零部件，也无法解决问题。比如其中有两辆车更换了三四次刹车总泵，可重新上路还不到3天，类似的问题又再次出现。

　　一位刘姓车主反映说，起初，大家还以为是个别现象，但开了一个月以后，上述的这些问题就开始像瘟疫一样在每辆车上开始蔓延开来。其中，大家发现的一个通病是，车胎磨损得非常厉害，截至目前，才开了不到3个月，许多轮胎的外侧已经看不清波浪纹路，个别严重的车辆甚至更换了2条新胎。

　　“买了不到三个月，少的修了三四次，多的修了十几次，关键是都不能彻底解决问题。”几位车主纷纷表示。

　　【厂家】

　　26辆车全部召回

　　刚买的

新车，怎么会问题不断？对于车主所反映的这些问题，厦门金龙汽车福州办事处的有关人士告诉记者，就他们目前接到的投诉看，这批车确实存在轮胎磨损比较严重的现象，病因在轮胎的钢圈上。至于其它问题，只是发生在个别车身上，因为这批车主要用于公交运营，使用频率很高，车载负荷也大，车辆的异常与车主的日常使用习惯不无关系。

　　该人士表示，他们已向总部提出了具体的解决方案，即把这26辆面包车分几批全部召回厦门，对轮胎及个别车辆存在的一些问题，做出及时排障处理。

　　“如果召回后还不能解决问题呢？”面对车主们的疑问，该人士表示，如果故障仍无法解决，则按照国家相关法律规定，该怎么处理就怎么处理。

　　【律师呼吁】

　　汽车三包尽快出台

　　就此，福建远见律师事务所刘剑飞律师告诉记者，截至目前，虽然国内已经对汽车三包草案进行了多次提案研究，但至今仍未最终形成法条，也就是说，厂家的修、换、退等售后行为还不能纳入强制执行的范畴。因此，当汽车产品出现或怀疑有质量问题时，厂家多根据《缺陷汽车产品召回管理规定》对相关批次车辆实施召回处理。

　　刘剑飞说，他们也遇到过许多类似的案子，但许多车主最终都是选择协商解决，主要是因为汽车

维权有一定的举证难度。按照“谁主张谁举证”的法定程序，如果车主认为是汽车质量问题，就须拿出证据。而检测费用是一笔不小的开支，而且检测技术也存在不少难题。因此，法律界呼吁“汽车三包法”尽快出台，使得此类案件的解决能够有法可依。