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三月十五日，美国联邦快递在洛杉矶的东方航空基地。美国联邦快递二00六年春天增加往返中国的航班，每周增至二十六个，从而在国际竞争对手里享有中国业务的空中优势。联邦快递看好中国在全球贸易中的份额高速增长，物流业务具有高利润。中新社发 贾国荣 摄
中新网9月4日电据中华工商时报报道，记者从联邦快递公司和美西北航空货运公司得到的最新消息，这两家航空公司于上周晚些时候分别获得了每周4个前往中国的新增航权。业内人士普遍认为，此次新增货运航权标志着中美间货运航空竞争更趋激烈。
联邦快递中国有关人士告诉记者，该公司从美国交通部获得每周4个前往中国的新增航权后，使得其每周进出中国的航权总数达到30个。该人士透露说：新获得的航权将于2007年3月投入使用，届时，由联邦快递运营的进出中国的全货运航班数量将比任何一家美国航空公司都多，这次增加航班凸现了联邦快递长期以来对中国所信守的承诺，强化了联邦快递在全球航空货运业的领导地位。他同时告诉记者，由联邦快递的网络联系起来的位于中国以及遍布亚太地区的城市数量比任何一家全球快递服务供应商都多。凭借此次新增的航权，联邦快递将可以提供更多的机会帮助中国以及世界各地的客户参与到这个为世人所瞩目的贸易体系中。
西北航空货运公司总裁兼西北航空太平洋地区高级副总裁Jim F r ied e j在接受记者采访时表示，作为美国西北航空公司的货运分公司，西北航空货运公司在被美国交通部批准每周增加4个至中国的班次后，将进一步拓展其在中美之间的全货运服务。他强调说：“作为泛太平洋货运服务的领导者，西北航空非常感谢美国交通部批准我公司增加到中国的货运班次。增加的货运班次将进一步加强我公司的货运能力，从而为托运人提供了更多向中国运输货物的选择，我们预计，中国将成为美国贸易增长最快的市场。”
Jim F r ied e j告诉记者，目前西北航空货运公司在上海和广州有全货运航班运行。明年，西北航空货运公司将进一步拓展广州的货运服务，增加每日班次，提供途经日本到美国的当日到货服务。西北航空货运公司计划于2007年3月25日开始拓展的广州货运服务，将使该公司在中美之间的每周全货运班次增加到14个。西北航空货运公司将通过新增加的班次满足中美之间日益增长的重型航空货物运输需求。Jim F r ied e j介绍说，西北航空货运公司是美国客货运输航空公司中最大的货物承运商。西北航空货运公司的12架专用于货物运输的波音747飞机不断往返于美国和亚洲的几大主要城市，并连接着公司在阿拉斯加安克雷奇市的货运枢纽，方便了太平洋两岸大型城市之间的货物运输。西北航空货运公司还负责西北航空到全球250多个城市的客机货物运输服务。 王京韬
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