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十月二十二日，“长三角”城市经济协调会载江苏南通开幕，该协调会成为长三角十六个城市协调的官方机构。图为中国政协副主席张怀西和江苏省副省长王湛为会标揭幕。中新社发 陈光明 摄
中新网9月1日电据第一财经日报报道，从今天起，泛长三角“属地申报，口岸验放”区域通关新模式正式启动后，这将使包括上海、南京、杭州、宁波、合肥、武汉等省市从事外贸进出口业务的企业，因地处不同关区而造成物流障碍的时代将一去不复返。
根据海关总署统一规定，9月1日起，所有被海关评为“便捷通关企业”、“红名单企业”、“AA类企业”和“A类企业”的高资信企业，都可以根据意愿向海关申请加入区域通关，真正享受到“通关一体化”的便利。
实施区域通关改革后，“长三角”地区转关运输将由人工审核转为计算机自动审核，海关对企业实施“属地申报、口岸验放”模式，以打破“长三角”现有的关区限制，使跨关区通关作业程序从过去的“两次申报、两次放行”方式转变为“一次申报、一次放行”，消除因关区设置而造成的物流障碍。
记者获悉，这项措施最早于2005 年11 月13 日在“长三角”地区进行改革试点，其总体思路为“3＋1”模式，即以规范和简化转关监管，实行跨关区“属地申报，口岸验放”通关方式，积极推进“粤港澳快速通关”方式为重点，积极探索区域性虚拟集中审单作业模式，建立区域海关联系配合机制。
业内人士表示，实现新模式后，企业出口一个标箱，其物流储运、转关等可节省成本300元左右。光按杭州市每年有50万个货柜标箱计算，仅这一项每年就能节省成本1.5亿元。(洪其华）
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