[影像点评]“双碰”冲击波

　　

　　

　　18日，一

购车者在咨询国内首例侧面碰撞试验成功的一汽“奔腾”的安全性。我国自今年7月1日正式实施“双碰”标准以来，更高的安全性能已成为各大汽车厂家研发的重要 技术目标之一。

　　湖北日报记者 田悦 实习生 伊蕾 摄

　　点评：我国交通事故致死率占世界首位，正面和侧面碰撞的事故致死率分别为60％和40％。“双碰”标准是继2004年正面碰撞标准实施后，加入侧面碰撞系数的又一强制性国家标准。两年前正面碰撞标准出台时，曾引发了平头微面车的退市潮，对我国微型车市场造成了巨大震动。此次“双碰”标准的出台，无疑对汽车的安全性提出了更高要求，对汽车市场带来的震荡也将更为明显。（影音）

　　网友跟帖：安全是驾车的首要前提。国家制定“双碰”标准，提高了汽车入市的门槛，这是对乘客安全负责的好措施。（双刀客）

　　“双碰”逼得更多的汽车企业不得不采取措施认真应对，但“双碰”只是一个安全基础，仅仅靠“双碰”来强制规范市场远远不够，生命无价，应该引起汽车企业的思考。（江城翎）

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