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是否在工行发行前还有更多的大盘蓝筹股上市成为了投资者的一块心病。
国航昨天进入发行程序大秦铁路今天上市交易
国航昨发布招股意向书
国航回归A股市场终于进入了倒计时。昨天，中国国际航空股份有限公司在香港联发所发布公告，刊登招股意向书，拟在A股市场发行不超过27亿股A股。8月9日将开始在网上申购。业内人士预计，国航将不晚于8月22日在上海证券交易所挂牌上市。
国航的公告称，中国证监会已经在2006年7月28日批准国航进行A股发行的申请。
根据中国相关法规规定，国航于7月31日至8月2日期间，向中国证券业协会确认的询价对象进行初步询价。包括北京、上海、深圳、广州等地67家询价对象，其中证券投资基金管理公司35家、机构9家、信托投资公司5家、财务公司9家、保险公司5家、合格境外机构投资者(QFII)4家。
公告说，国航与中信证券股份有限公司、中国银河证券有限责任公司、中国国际金融有限公司这三家保荐人，将根据A股申购情况及国航的筹资需求，来确定A股的实际发行数目和具体发行价格。
国航A股发行将采用向战略投资者定向配售、网下向询价对象询价配售与网上资金申购定价发行相结合的方式。用于购置20架空中客车330-200飞机、15架波音787飞机、10架波音737-800飞机以及首都机场三期扩建工程国航配套扩建项目。根据募集资金80亿元左右来计算，预计发行价格为2.96元左右。
国航的网上申购日定为8月9日，公告表示，网上申购定价发行的股票在上海证券交易所上市交易后，至2006年12月31日，在国航A股股票市场低于发行价格的前提下，国航的控股股东中航集团公司将以不低于当时市场的价格，按相关监管要求在二级市场上增持股票，直至恢复到发行价格为止，累计增持量不超过6亿股的A股股票。
国航目前已经在香港和伦敦成功上市，分析人士表示，在登陆A股上市后，将对A股市场产生重大影响。
高速扩容再度引发大跌
在中国石化、中国银行等指标股下挫的带动下，昨日沪深股市双双大幅下挫，上证指数下跌49．3点，跌幅达2．97％；深成指数下跌133．72点，跌幅达3．28％。以往熊市中的黑色星期一，在当前牛市市场再现。
从中行到大秦铁路再到国航，上周三才过会的国航昨天开始进入发行程序，上周四才完成发行的大秦铁路今天上市，这些大盘蓝筹股从过会到发行再到上市走的都是绿色通道。而是否在工行发行前还有更多的大盘蓝筹股上市就成为了投资者的一块心病。
大盘股发行都在市场上留下了不可磨灭的痕迹，中行的发行导致了6月7日的巨阴，大秦的发行出现了7月13日的跳水，而国航的消息成就了昨天的破位下跌，尽管下跌的理由很多，但高速扩容惹的祸不可轻视！在技术面非常恶劣的情况下如何操作成为了一道难题。轻仓或空仓的投资者可以迎合管理层的思路不断地摇新股。一方面规避市场下跌风险，一方面获取无风险收益。
而对于更多仓位超过70%的中小投资者而言，目前还没有正确树立风险意识，浑然不知市场已经发生了转变，所以降低仓位，控制风险是主要功课，而对于手头个股能作出正确判断更是难能可贵。（巫寒本报记者高和平）
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