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大量游客游览布达拉宫 记者 钟志兵 摄（资料图片）
“现在都不敢接了，西藏地接成本在不断地升高。”昨日，中旅国内部负责人介绍，现在不仅房间费等成倍增长，服务质量也得不到保障。海外、招商等旅行社均表示，已暂
时放弃了组团进藏的计划。
西藏游地接“撑”不下了
以前，旅行社巴不得参团人数越多越好，在西藏游上，我市各大旅行社却只能对众多进藏游客望而兴叹。“不敢收客了，收起来也走不了。”招商国旅人士称，现在报纸上所有“浓眉大眼”的西藏游宣传都取消了。
该人士介绍，现在进藏的团队，即使提前预订好的房间，也可能被酒店单方面取消。海外旅业公民旅游中心总监孙华称，有时候一个十来人的团队，不得不分散到几个酒店去住。有部分散客，为了找一个酒店，平常只要100元左右的房间，不得不付出400元/间的高额成本。这使进藏旅游团在服务上基本没有保障。中旅明确表示，现在不接了。主要是地接成本疯狂上涨，原来4元/公里的车费，现在至少7元/公里。
据悉，从青藏铁路通车至今，招商国旅仅组织了50多人进藏。而到该社要求报名参加西藏游的客人，则多达600-700人。中旅也只组织了200人左右进藏，而这不过是想进藏游客的三成左右。
目前，各旅行社均表示，目前还无法确定恢复正常收客时间。
经西宁曲线进藏泡汤
早在青藏铁路通车半年前，重庆部分旅行社就开始酝酿通过飞机到西宁，然后从西宁转火车的曲线进藏计划。随着青藏铁路公司取消西宁进藏火车票团购及旅行社集体票预订，重庆招商、海外等旅行社酝酿达半年之久的曲线进藏计划可能泡汤。
由于进藏游客太多，尤其是旅游团队数量迅速上升，导致散客进藏火车票一票难求。上周末，为保证进藏散客能买到火车票，青藏铁路公司决定取消所有团体票和旅游集体票的预订和购买。
重庆海外旅业公民旅游中心总监孙华称，在半年前，他们就开始与航空公司洽谈，从重庆包机飞西宁，然后经过西宁转火车进藏。青藏铁路公司突然宣布取消西宁站旅行社集体票预订，曲线进藏买不到票，这对旅行社而言无疑是釜底抽薪。孙华表示，估计今年内都无法正常推出了。
记者 周尚斗－－相关新闻－－
铁路吃紧 川航提前开发航班
本报讯（记者 谭春剑 实习生 鄢明霞 杜漩）昨日，川航宣布，本月26日将开通重庆到拉萨的航班，机票也可打9折。这之前，该航线只有国航一家航空公司在飞。
而就在6月底，川航有关负责人曾表示，7月的航班计划里没有开通重庆到拉萨航线的计划。对于突然新增航班，川航宣传部在接受记者采访时说，这是正常的市场行为，“青藏铁路全线通车让西藏游成为新的旅游热点，同时火车票也是一票难求，川航在这个时候开通该航线，主要是为了满足更多旅客和商务人士的需要。”与火车相比，最大的优势是飞行时间只需两个半小时。而火车则需要47小时。
国航的航班时刻是每周三班，分别在二、四、六有航班，票价为1630元。川航的航班是每天一班。上午11：00由重庆出发，下午2：10再由拉萨返回。
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