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昨天，肯德基叫板麦当劳，宣布在中国新开两家汽车餐厅，并计划在三年内将中国市场汽车餐厅的数量扩张至100家
本报讯记者黄海云报道：麦当劳宣布携手中石化发起“得来速”汽车餐厅攻略之后，肯德基也开始奋起直追，加紧汽车餐厅的部署战略。昨天，肯德基宣布将在南京、无锡两地同时开出了两家新的汽车穿梭餐厅，使其在国内现有的汽车餐厅数量一下超过了麦当劳。
同时，肯德基也宣布与麦德龙确立战略合作伙伴关系，还表明对中石化的合作意向，两大洋快餐品牌已经围绕汽车餐厅展开了一场新的“龟兔赛跑”。
事实上，肯德基早于2002年就在北京开了首家汽车穿梭餐厅，并于去年在上海开了第二家汽车餐厅，但与普通餐厅开业高歌猛进态度不一样的是，肯德基一直在汽车餐厅业务上保持低调。对此，百胜餐饮集团中国事业部总裁苏敬轼先生承认，由于选址等问题的限制，汽车餐厅初期发展相对比较困难。他还表示，汽车穿梭餐厅的模式起源于美国，虽然百胜美国在汽车穿梭餐厅方面有着丰富经验，“但中国肯德基不会照搬国外的经验，而是要不断摸索实践，寻找适合中国国情的发展模式。”
由于肯德基在中国市场上拥有的普通餐厅数量大大超过了麦当劳，因此早前麦当劳高调宣布与中石化结为战略联盟，欲在加油站旁建设汽车餐厅的消息，被业界视为是对肯德基下的“战书”。但肯德基显然也不是省油的灯，面对麦当劳抛出的“重磅炸弹”，肯德基昨天也公布了与麦德龙联手发展汽车餐厅的消息。南京的汽车餐厅正是开在麦德龙旁边。百胜餐饮集团中国事业部首席开发执行官韩骥麟还表示，肯德基计划在未来的三年，汽车穿梭餐厅的规模达到100家，除了现在已经进入的北京、上海、南京、无锡外，其他主要省会城市以及经济比较发达的城市都已列入计划，下一步进驻的可能包括深圳等城市。他还强调，加油站、高速路等也都是将来可能会考虑到的选址范围。
有趣的是，百胜餐饮的高层也同样对麦当劳的盟友中石化抛出了绣球，明确表示有想与其合作的意向，这无疑将使麦肯在汽车餐厅的竞争变得更加直接和激烈。
另据悉，在成功地将中石化拉拢到自己旗下之后，麦当劳依然不敢有丝毫放松，日前又与大连万达集团结成战略伙伴。业内人士认为，可以预见，未来几年麦肯将在汽车餐厅的选址、寻找合作伙伴甚至产品开发等方面都将有一番激斗。
(观宇/编制)
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