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六月二十九日，铁道部青藏办常务副主任朱振升，在国务院新闻办公室关于青藏铁路的新闻发布会上表示，青藏铁路上的列车空调以及冻土区域的热棒装置采用新技术，未采用氟利昂制冷剂，有利青藏高原环保。中新社发 廖攀 摄
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中新社北京六月二十九日电(记者 尹丹丹)中国铁道部官员表示，青藏铁路旅游列车已在运作之中，但现在尚未最后敲死；货运方面，基本上是进到拉萨的多，出来的少。
在中国国务院新闻办今天举行的新闻发布会上，铁道部青藏办常务副主任朱振升透露了上述信息。
他说，举世瞩目的青藏铁路将较计划提前一年，于今年七月一日开通运营。通车运营初期，客车将开行北京至拉萨特快列车，成都(重庆)至拉萨特快列车，西宁(兰州)至拉萨快速列车；以后会根据市场需求逐步增开旅客列车和旅游列车。
未来，根据旅游客流、公务客流、商务客流、去拉萨朝觐群众及旅客运输在季节上有较大波动性的特点，在旅客列车运行方式、运行时刻不变的情况下，铁路部门会及时采用调整列车编组、调整售票计划，增开临时旅客列车、旅游列车等各种方式应对客流的变化。
在货运方面，将在格尔木、南山口、拉萨西、安多、那曲、当雄六个车站按相关规定办理货运业务；下月一日开通的货物列车是每天一对。从西藏出来的主要是一些农副产品和手工艺品，运量不是很大；通过铁路进到西藏的，包括粮食、建筑材料、生产和生活的必需品。根据现在设计的标准，青藏铁路的货运能力是能够满足的。
朱振升还透露，为了保证青藏铁路开通运行的正常和安全，铁道部已先后于三月一日和五月一日进行了货物列车工程运营试验与旅客列车(不载客)工程运营试验，均获成功。本月十四日至十七日，再次组织客车试验，全面检查运营准备工作的落实情况。这几个月的试运行以及有关专业技术测定显示，青藏铁路总体达到了设计和安全上的要求。
不过，朱坦承也确实发现一些小的问题。比如：线路的平顺度，个别地方还要做调整；对于车站作业细则、人员配备情况，做了进一步完善；对于电力特别是备用电源的供应，通过试运行进一步加强了。完
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