上海南站，交通枢纽“圈热”经济

　　

　　本报记者秦武平鲁哲通讯员吴国强卫振华

　　铁路上海南站昨天试运营后，7月1日即将正式运营。作为上海中心城市的南大门，铁路上海南站的出现，不仅成为联系长江、珠江三角洲包括港澳地区的重要交通枢纽，还将 “圈热”南站地区经济。也就是说，铁路上海南站不仅是一个重要的交通枢纽，也将鸣响区域经济圈发展的汽笛。

　　目前，世界各国车站建设主要采取两种模式，一种模式是车站就是迎来送往的车站，进得来、出得去就行；另一种模式是将车站作为经济发展区域，通过高起点规划区域布局，把车站人流、物流、资金流、信息流整合起来，使交通枢纽变为经济枢纽，铁路上海南站的规划就是按此模式发展。

　　1五种交通工具零换乘列车班次密似公交车

　　从2002年7月轨道交通一号线上海南站站改建工程开工起，经过近4年的努力，铁路上海南站开通运营，标志着上海南站交通枢纽工程基本建成。正式开通后，从南站始发和途经南站的列车车次共有41趟，主要是往杭州、宁波、福州、广州、南京等方向。

　　这还只是一小方面，作为一个重要的交通枢纽，铁路上海南站聚集了2条轨道交通线、20条市内和市郊公交线路、5个

出租车上车点等交通方式，称得上是个超大型换乘枢纽。在这里，不仅有上海南站火车站、上海南站长途客运中心、轨道交通1号线、轨道交通3号线，还有规划中以南站为始发站至嘉定的轨道交通L1线，甚至预留了沪杭磁悬浮上海南站站位置。与传统的轨道交通枢纽站不同，铁路上海南站将首次实现铁路、公交、轨道交通立体连接，乘客在这里可以零换乘5种交通工具。

　　不能不说南站是上海又一个交通枢纽——一个不仅属于上海而且通往全国各地的枢纽。日后将成为徐家汇辐射范围内又一个副商圈的上海南站，交通设施的完善，势必带动商业的大发展，医疗、金融和电信等配套设施的齐全，为南站地区从多方面谋求升级提供了保障。作为一个四通八达的交通枢纽，上海南站还将引领申城进入“铁路公交”时代，班次增多、短编组的列车可以像公交汽车一样随到随走。目前，国内列车车厢数较多但每天班次不多，而今后可能一个方向每隔20分钟就能发一趟列车，这就使铁路发车间隔基本可赶上公交车。上海南站硬件建设已满足列车公交化需求，整个候车大厅各候车室之间没有墙，使得候车室空间大小随时可变。而短编组的列车发车确实不需要太大的候车室，旅客可以随到随上。

　　交通枢纽最大的作用就是尽快吸纳和疏散客流，预计上海南站最初投入使用后，日均客流在20万人次左右。而在设计方案中，未来南站地区最多每天内外交通人流可达70万人次，其中南站、长途客运南站对外交通人流在20万人次以上。

　　2商铺近水楼台先得利房产“南站板块”崛起

　　上海南站尚未正式启用，附近地区的商铺、房产等已经先热起来，许多有关上海房产分析文章中已多了一个“南站板块”的新名词。包括地下和站厅在内共7.6万平方米面积的上海南站商铺则未开先热。目前上海南站小面积商铺租金平均每平方米每天十多元，超过了已经成熟多年的铁路上海站商圈。百联集团、新世界集团、第一医药商店、第二食品商店等市内外40余家商业企业率先参加了上海南站站厅12个网点的投标竞争。而位于石龙路上的一个商铺，一年内日租金从每平方米3元多迅速增至6.2元，可谓近水楼台先得利。

　　交通枢纽带来的热度，房产往往首先知晓。上海南站的出现，使徐汇区内环线外区域

房地产趋热，“南站板块”有望成为当地楼市新贵。不同于铁路上海站，上海南站周边有着大量的居住小区，南站在运营前就开始拉动

二手房市场价格。南站周边地区住宅每平方米均价相对徐汇区内环线内地区低3000元至5000元左右，从这个角度来说上海南站地区房地产仍有上升潜力。目前，徐家汇周边地区房地产已速度放慢，而崭露头角的上海南站地区肯定会吸引不少人注意。

　　3地理优势带动周边业态孕育第二个徐家汇商圈

　　铁路上海南站亮相后，不仅意味着申城多了一个新地标，而且还多了一个区域经济发展圈，南站及周边地区以其独特的地理条件和投资优势，必将成为与徐家汇城市副中心功能互补的又一区域经济中心。

　　上海南站地区能否成为第二个徐家汇商圈？这要看这个区域周边业态发展规划。规划中的上海南站周边地区面积相当于卢湾区三分之一大小，北至沪闵路、龙华港，南至罗城路，东至龙吴路，西至桂林路。在交通枢纽水到渠成向经济枢纽发展过程中，上海南站在物流、贸易等业态上比徐家汇更具优势。作为“长三角”城际列车的重要枢纽，上海南站地区可组合成与徐家汇功能互补的综合性地块。

　　以前，徐汇区区域经济有点“北重南轻”，上海南站周边缺乏大型地面商业设施，倘若南站集聚的大量人气都到徐家汇购物，会使徐家汇商圈过分拥挤。而上海南站有地下商铺也有地面商场，地下商铺主要为过路人流服务，地面商场将主要面向周边居民和商务办公人群。

　　集聚客流的火车站，往往因其巨大的流动性被认为是区域环境、治安管理的难点，而上海南站地区将改变这种传统思维。上海南站地区周边业态将瞄准高层次，发展商务、中介、金融、旅游、信息、媒体等现代服务业，打造一个交通便捷、人文环境高雅的中央商务区。南站南北广场为园林绿地和旅游集散地，商业广场则以服务交通客流为特点，以服务周边社区为亮点。除了传统的商业零售业以外，还将突出时尚产业、信息媒体产业、现代文化娱乐设施等，消费层次也定位在中档。

　　铁路上海南站来了，这个标志性建筑带来的不仅是滚滚车流和人流，还将实实在在地融入到申城市民生活中，成为一种新的文化积淀。铁路上海南站大门向公众开放之日，也是区域经济起飞之时，交通枢纽带来的“城市动力”，将推动经济列车全线奔驰。

　　上海南站进出便利本版摄影纪海鹰

　　候车大厅昨天开始试运转

　　上海南站候车大厅旅游纪念品商场已试营业