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□本报记者黄海云
麦当劳全球总裁兼首席运营官麦克·罗伯特称这是“麦当劳50年历史上一个重要的里程碑”，并表示“打算在中国开设比世界其它地区更多的餐厅”
随着麦当劳全球总裁兼首席运营官麦克·罗伯特与中国石化总裁王天普的一声碰杯
，麦当劳在中国店面数量被肯德基赶超的局面或将改写。昨天，这两家世界500强企业在北京宣布结成战略联盟，麦当劳将对中石化现有超过3万家加油站进行评估，并从中选址建设旗下的“得来速”汽车餐厅。麦克·罗伯特难掩兴奋地形容这是麦当劳公司“50年历史上一个重要的里程碑式的大事”。
欲借汽车餐厅实施“反赶超战略”
记者：麦当劳在中国的竞争对手前段时间发布降低特许加盟门槛的消息，你们对此有何评价？发展“得来速”是否是你们反击对手的一个策略？
麦克·罗伯特：我们会继续坚持自己的发展策略。“得来速”汽车餐厅品牌将是我们在中国市场发展的一个重要部分，未来我们会将相当大一部分精力放在“得来速”的发展上。我们留意到在中国拥有汽车的人已经越来越多，相信未来汽车餐厅的市场前景也非常可观。而且我们1994年在美国特克萨斯州有与加油站合作建设、运营汽车餐厅的成功经验，因此这是我们的优势。
记者：为什么会选择中石化作为合作伙伴？选址上有哪些条件？是否能透露具体有哪些合作方式？
麦克·罗伯特：我们非常高兴能够与中国拥有最多加油站、市场覆盖面最广的中国石化结成战略联盟，中国石化的加油站网点将为我们提供强有力的发展平台。我们已经组织了一个小组对北京、上海和广州的中石化加油站进行考察和评估，预计年底将开出几家旗舰店，合作初期的重点也在北京、上海和广州，但具体合作方式不便透露。
记者：既然麦当劳在中国会将未来重点放在“得来速”的发展上，是否意味着特许加盟的步伐将放缓？“得来速”是否也会考虑特许加盟的发展模式？其加盟条件与普通店面的加盟条件有何不同？
麦克·罗伯特：从总体上而言，特许加盟是我们既定的发展策略，因此未来也会继续这一块的业务。但要强调的是，我们的发展会更注重于质量，而不光是店面数量。“得来速”如果开放特许加盟，其加盟条件和普通店面的加盟条件是一样的。
中国将成为全球发展突破口
记者：作为全球总裁，您如何评价麦当劳在中国市场的发展？
麦克·罗伯特：目前我们在中国拥有762家餐厅，这个数字和我们在全球31000多家餐厅的数字来比，无疑还是一个小数目。但中国对于麦当劳来说是一个新兴的、增长的和令人振奋的市场，目前我们在中国经营的销售额和利润都呈良好的发展趋势，我们打算在中国开设比世界其它地区更多的餐厅。
记者：目前全球市场包括中国对于快餐食品都有质疑，麦当劳怎样看待这些质疑？未来发展会寻求哪些突破口？
麦克·罗伯特：麦当劳是一个永葆青春的品牌，我们信奉营养均衡和积极运动的生活方式，我们所提供的食物也有考虑到膳食的营养均衡搭配。此外，“新食品计划”将是我们的重要发展策略。两周前我们在香港开幕的食品研发中心是麦当劳全球第三家食品研发及品质管理中心，专门负责研发针对亚太、中东和非洲地区的新食品。我们还请了一批重量级厨师，专门从事亚洲市场的产品研发，重点会针对中国市场的口味研发。
(观宇/编制)
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