|
没有买到 I C卡的市民有些失望。李浩摄今报讯（首席记者刘洋见习记者殷雪）“现在为啥买不着公交 I C卡？”昨天，铁西区杨先生气愤地说，“我一连排了4天队，都没买着卡。”投诉 I C卡不好买
上班族刘小姐说，现在公交 I C卡紧缺，上班时看见售卡点排起长队，听说有一个月不卖卡了，买公交 IC卡真有那么难吗？
铁西区周女士说，连续排了三天队，也没有买到，先是早上没轮上，说下午能有，下午赶来时卡已经卖没了。
还有多位读者向今报投诉，为办一张公交 IC卡要跑好几趟，每次工作人员都说卖没了。现场一周没买到
5月31日上午10点半左右，记者来到了铁西区兴华街北四路附近的公交 IC卡销售点，要求购买公交 IC卡，工作人员告诉记者，今天的卡卖完了，明早8点来吧。
6月1日早晨7点40分左右，记者赶到该售卡点，售卡厅内三个工作窗口前，已经排满等待充值、购卡的人，大约有近100人，由于人多，队伍已经排到门口。8点整，售卡点开始正式卖卡，记者统计，大概有10个人买到了公交 IC卡。8点17分，工作人员就宣布：卡卖没了。多位排队市民上前质问工作人员，“到底啥时才能有卡？”
6月6日8点05分，记者再次来到该售卡点，排队的人没有上次多。二十分钟左右，记者询问一工作人员，现在排队能买到卡吗？“别排了，卡没几张了。”随后忙着手中的活。
调查 I C卡咋还能“荒”
“不是不卖，而是卖没了。”兴顺街附近公交 I C卡销售点人员说，每天天龙金卡公司给销售点的数量是固定的。
沈阳公交 IC卡由沈阳天龙金卡有限公司与华夏银行联合发行。沈阳天龙金卡有限公司邱经理在解释 IC卡供不应求的原因时表示。
“一张 IC卡要由多个城市的企业共同生产，其中芯片由北京生产，在深圳一家厂家进行封装，运回沈阳后我们公司进行初始化，一批卡的生产周期为3个月。”生产周期过长使得在需求增加的情况下，无法满足市民的需求。
值得一提的是，在去年冬季时，沈阳市曾经闹过公交 IC卡的卡荒，当时沈阳天龙金卡有限公司表示因为公交 IC卡是从外地购进的，由于降雪交通受阻，才出现 IC卡供应不足的情况。时过半年，交通运输已不会受降雪的影响，况且已有过类似的卡荒情况出现，沈阳天龙金卡公司是否应该提前有所准备？
困惑哪个数字是真的
邱经理介绍，由于市民对公交 I C卡的认可，现在的发卡量大幅增加，每天的发卡量都在3000张左右，截至目前已经发售公交 IC卡120万张。
在今年2月时，天龙金卡公司曾表示已经发售了110多万张公交 IC卡，如果目前的发卡数量为120万张，则在过去的将近4个月中发卡的数量为10万张，平均到每一天的数量应该为850张左右，与每天3000张的发卡量相距甚远。
如邱经理所说，每天的发卡量在3000张，沈阳市20个左右的发卡点，每个发卡点每天至少有150张卡可发，与北四路附近的公交 IC卡销售点只卖了10张卡的数字怎么也对不上。
疑问是为了多赚点不
“使用 I C卡，每次坐车是9毛钱，投币是1元钱，不卖 IC卡不会是为了多赚那一毛钱吧？”每天上下班都乘坐公交车的刘先生发出这样的疑问。当然，这仅是猜测，并未得到天龙金卡公司的证实。
| 
