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2005年12月，中航油新加坡公司发言人接受媒体采访时表示：中航油新加坡公司历时半年的重组方案将于近日水落石出。无论谁最终如愿入股中航油新加坡公司，都将因此进入利润丰厚的中国航油市场。因为中国的航油三分之一要通过中航油新加坡公司进口，该公司一直垄断着中国内地价值10亿美元的航空燃油市场。图为中航油公司加油车正在为飞机加
油。中新社发 张和平 摄 版权声明:凡标注有“cnsphoto”字样的图片版权均属中国新闻网，未经书面授权，不得转载使用。
中国航油(新加坡)股份有限公司(简称中国航油)2日宣布，中国航油已经完成了今年7月份交货的航油招标工作。这是公司重组以来第一次以主体采购模式进行航油招标。
2004年11月，由于从事石油期货交易出现5亿多美元巨额亏损，中国航油向新加坡高等法院提出司法保护申请，随即开始进行债务重组与债权重组，其航油采购业务一直通过全资子公司中国航油贸易私人有限公司(CAPT)以代理形式进行。
据中国航油2日发表的声明，7月份航油交货的招标量为28.5万吨，共有12家供应商参与竞标。今年1至7月份，中国航油的招标采购量共为244.4万吨，比去年同期的142.4万吨增长71.5%。
今年5月25日，中国航油曾宣布将以主体采购模式进行7月份的航油招标。这一传统采购模式的恢复是中国航油恢复和提升股东价值的一个重要举措。(完)
来源：新华网 记者张永兴
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