[图文]太极虎精髓：不知疲倦地进攻

　　

　　足球队连续8届进入世界杯决赛圈，是世界杯成绩最好的亚洲球队，获得2002年世界杯的第四名。不停地奔跑、不停地进攻是他们不断胜利的法宝，许多人认为，韩国队的作风甚至比德国队更加顽强。

　　韩国汽车也是如此。1967年，汽车

世界杯行列里闯进了一支新生力量——现代汽车，在不到40年的时间里，这只太极猛虎历经坎坷，由弱变强，不仅赢得了对手的尊敬，同时在世界汽车界打下了一片自己的天地。如今，现代汽车集团已经是韩国最大的汽车企业，成为世界7大汽车公司之一。这只太极猛虎让人真切地感到气势凶猛，让排在其前面的其他企业感到了实实在在的压力。

　　现代汽车在中国进口市场也像足球队一样，两翼开花。而现代汽车在中国市场的竞争序列里的明星，是其进攻组合——现代五虎：EQUUS雅科仕、AZERA雅尊、NEW SANTA FE新胜达、HYUNDAI COUPE酷派和MATRIX现代美佳。

　　后腰车型：稳健的旗舰EQUUS雅科仕

　　雅科仕是现代产品系列中的旗舰车型，虽然它历史并不久远，诞生于1999年，但凭借其出色稳重的表现，正逐渐被世界所了解、接受。目前登陆中国的雅科仕是现代推出的新款第二代车型的小改款，对内饰品质作了进一步的提升，深色木纹装饰、更舒适的真皮座椅、人性化的车门底框照明、铬镀金轮毂等。形象更加符合政府及地位显赫的商界名流的需要。

　　在外形设计上，雅科仕并没有跟随圆润、流线的设计潮流。而是运用了很多经典的线条设计，整个车身棱角分明，一派大将风范，配合长达5.12米车身，沉稳中透露出经典；内饰风格和外形一样中规中矩，深色的木纹装饰、金属部件、真皮材质、做工精细。方向盘手感好，仪表清晰，数据读取便捷。中控台的按键布局合理，操作起来很方便。

　　雅科仕将车长空间的利用发挥到了极致，车内任何一个位置都可以随心所欲地放松身体，座椅设计包覆感很好，对人体的呵护很周到。电动调节座椅的按钮被安置在车门内侧，这在现在的车上是不多见的设计，操作更方便。后排座椅也可进行电动调节。而且在后排还可电动调节副驾座椅的前后位置及靠背角度。

　　雅科仕的动力来自一台3.5升V6发动机，最大功率155千瓦，配合一台5挡自动变速箱，动力强劲。换成手动模式3.5升的发动机，能体会到驾驶一辆运动版车型的感觉。操控灵活，油门及刹车踏板调校得有板有眼，收放自如。为了保证足够的舒适性，EQUUS雅科仕的悬挂设计得偏软，轻微的侧倾现象并不影响舒适的驾乘感受。

　　虽然是高档汽车中的新生力量，但雅科仕以其稳重、尊贵、内敛的形象给人们耳目一新的感觉。

　　前腰车型：技术精英型的AZERA雅尊

　　作为现代XG的升级车型， 雅尊高调挺进中国，将皇冠、天籁、奥迪A6、克莱斯勒300C、凯迪拉克CTS作为其主要竞争对手。在北美市场，它已经成为丰田Avalon 和日产Maxima等车型的有力劲敌。

　　雅尊由现代位于德国的欧洲设计中心设计，体现了现代汽车“优雅而自信”的全球化品牌形象。内部宽大的空间令人惊叹，长、宽、高分别为4895mm×1865mm×1490mm，甚至超过了奔驰E级车。中控台设计明快，仪表板线条优美、清晰、带有强烈的运动感。精心搭配的双色内饰，欧式古典风范的木纹装饰折射着华贵的品位。还配备了电动10方向调节的真皮座椅，双区车内温度控制系统。同时，还配备了6CD转换器和带MP3功能的中控台音响控制系统。

　　该车搭载一款全新的3.3升排量、全铝制双凸轮轴引擎，同时还提供手自一体式变速装置。最大功率达到173千瓦，最大扭矩为304牛·米，加速非常迅猛，0～100公里/小时的加速时间不到8秒钟，已经具备了运动轿车的风范。

　　雅尊更加关注驾驶的路感、行驶稳定性、精确的操控性以及乘坐的舒适性。其双Y字形前悬挂系统、重新改良的多连杆式后悬挂系统和电子稳定程序的相互配合，已成为全车型的标准配置，使操控性得到质的提升。

　　安全性能方面，其配置更为突出，例如ESP带ABS、EBD、主动式头枕、风挡玻璃的除冰装置为标配，车侧胸部安全气囊及安全气帘则为顶级型的配置。此外，235/55型轮胎、17英寸合金轮毂更保证了雅尊强劲的抓地力和吸附力。

　　各方面性能都极为突出的雅尊，被誉为世界上性价比最高的豪华车，已经吹响了在中国豪华车市场逐鹿的号角。

　　前锋车型：技巧型的New Santa Fe新胜达

　　胜达，美国新墨西哥州首府的名字。如同交织在这座美国西南部城市里的印第安文化、西班牙文化，胜达SUV融入了坚韧而独立的精神。

　　新胜达全新的散热格栅将车身的上半部分与灰色的下端保护带有机地结合在了一起。水平布置的密集型前灯，将放射型前大灯、高清晰玻璃及黑色的宝石切面组合在一起，以实现高效能和视觉吸引力。外观流畅的发动机盖及A柱的特殊工艺充分体现了车辆的性能。前保险杠、组合雾灯、通风口和底部装饰的精致风格更强调了新胜达的运动性、稳定性和牢固性。水平布置的密集型聚光式前灯极具时尚风格，高效而又典雅。

　　和老款相比，新胜达车厢空间延长65毫米，宽度增加127毫米，因此能提供5座和7座的不同选择。后备厢容量提升到969升，放平后座能放下更大、更多的携带物品。

　　新胜达装备了2.7升汽油发动机，该车V型6缸发动机功率达到138千瓦，扭矩达到248牛·米，配合CVVT系统，使它即使行驶在坎坷不平的道路上也充满自信。通过使用纯铝制造气缸体减轻了重量，从而最大限度地实现技术的效率、性能及经济性。

　　新胜达采用了麦弗逊式压杆前轮悬挂系统。在后轮悬挂上，通过降低后轮避震器的位置并增加其刚性，驾驶感觉和回转稳定性都已得到改善。同时该车提供了电子控制的四轮驱动系统，通过感应器来获知扭矩的实际需要，并在需要的时候自动实现四轮驱动。与全时四轮驱动相比，提高了效能。

　　安全性能也得到很大地加强。它将前后刹车助力器从9英寸放大到10英寸，结合带EBD的ABS，刹车性能得到了大幅度地提升。值得一提的是，该车设计了车辆的溃缩区，通过吸收撞击力来保护乘客。

　　左前卫车型：速度型的现代Coupe酷派

　　酷派的名字在西班牙语中就是鲨鱼的意思，其时尚的外形以及炫目的色彩，形成一种鲜明的视觉冲击。大灯和前格栅就像鲨鱼的头部，流线型的车身如同鲨鱼身体一样流畅，而前轮拱后面装饰性的车身导流孔，更是做成一对鲨鱼腮的造型。其造型和谐的尾翼可以说是点睛之笔，赋予了整部车强烈的运动气息，车身的多条肌力线勾勒出不俗的车身造型。

　　和世界其他顶级跑车一样，酷派内饰充满了动感。无窗框式的车门显得十分前卫，棕黄色桶形真皮座椅格外抢眼。坐进驾驶舱，从地板到顶篷，视野中是大面积的黑色，大部分内饰部件是带有皮革纹路。仪表还镶有电镀的亮圈，而且指针和数字都使用红色的夜光照明。其中央仪表台设计独特，将扭矩表、计时油耗表和电压表分别列出，少见的扭矩表能告诉司机每一时刻发动机输出的扭矩有多大。对驾驶高手来说，这是颇为有用的设计。

　　现代汽车向来以配置齐全闻名，酷派配有侧面气囊和TCS，电动天窗也是标配，但为了保持低矮的造型和流畅的线条，天窗的动作是先向外掀起，然后向后滑动。车内装有自动空调和单碟CD。

　　虽然酷派配备的发动机只有2.7升排量，但搭配上具有手动换挡模式的4挡自动变速箱，发动机同样动力充沛，换挡过渡都十分顺滑，对油门的响应也很快。

　　作为一辆跑车，操控表现尤为重要。酷派配备了4条米其林低断面运动型轮胎，在多弯的山路上显现了出色的抓地力。与硬朗的跑车相比，酷派的悬挂更像一辆调校精细的轿车，舒适性相当好，而且侧倾很小，即使遇到下坡加急弯，稍加修正就能按照你预计的路线驶过弯道。

　　右前卫车型：技巧型的现代Matrix美佳

　　现代美佳可能是全球车身最短小的MPV之一。与法拉利250GTO、Tes tarossa同属意大利汽车设计室PininfarinaofItaly的作品，具有浓郁的地中海风格。

　　06款美佳定位为家庭的第一辆车。它外形时尚、空间宽敞、安全性高，足够满足家庭生活需要。并且为女性用户考虑得体贴、周到，在副驾驶座甚至专为女性预备了存放

高跟鞋的盒子。美佳凭借其乖巧、时尚的造型，深受广大年轻女性的青睐，为小康之家增添了更多的生活乐趣。

　　相比其他MPV，06款美佳最大特点是1.6AT/MT版的引进，丰富了美佳的车型，同时DVD的加装也将增加美佳的

竞争力。1.8L美佳是自动挡，发动机最大功率90.2千瓦，使用革新的电子控制方式，改良了进气系统并降低了噪声和振动。

　　美佳车长为4025mm，仅仅是一部紧凑型轿车的尺寸，而美佳却能提供中型轿车所能给予的空间，这主要得益于其1685mm的车高，使得车内可以安装比一般轿车更高的座椅。头部空间也十分宽裕，而后排乘客能够以乘坐小型SUV一样的坐姿坐在后座。

　　另外，美佳四轮四角的设计使得其拥有了较长的轴距，进一步增加了车内可用空间的长度。尾门的开度很大，装卸行李物品都很方便，而工整宽大的行李厢更是一般家用轿车难以拥有的。

　　虽然美佳是MPV家族中的小个子，但丝毫不影响它内部各项安全系统的装备。安全带系统与安全气囊协同配合，为前排乘坐者提供最大限度的保护，并减小对胸部和脸部的危害。

　　在勃勃生机的中国汽车市场，现代汽车早已家喻户晓，凭借其时尚的造型、优异的性能、贴近中国市场的设计，让现代一跃而成中国五大汽车品牌之一。全新的进攻组合，为中国汽车市场带来现代的新体验、新感受。

作者：张守琨