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图为宜昌市中国石化加油站的工作人员在更新汽油、柴油的价格牌。国家发改委决定自3月26日起将汽油和柴油出厂价格每吨分别提高300元和200元后，全国各地的零售商们反应迅速，纷纷调高汽油、柴油的零售价格。作者：刘君凤 版权声明:凡标注有“cnsphoto”字样的图片版权均属中国新闻网，未经书面授权，不得转载使用。
中新网5月16日电据第一财经日报报道，柴油供应紧张局面又现珠三角。连续几天，当地零号柴油供应紧张，广州、东莞、深圳等珠三角内各大城市的加油站纷纷挂出“暂无柴油”的告示牌，其主要城区加油站的零号柴油全部卖光。
广州海珠区广州大道上一家BP石油公司加油站的负责人15日说，零号柴油14日就卖光了，也不知道什么时候会有柴油供应；在与佛山交界的广州芳村区，不少佛山的车辆跑来加油；不仅民营加油站无柴油可加，即使是中石化的“嫡系”广州天河区的广通加油站，无柴油可加的情况也已持续了好几天。
佛山市大晚加德士加油站工作人员说，该油站已经连续一个多月没有柴油供应了，也不确定何时能恢复供应；深圳的情况也不容乐观，该市深港加油站的一名工作人员表示，该油站的零号柴油已经断供数天了。
对近期柴油供应紧张的局面，中石化广东分公司方面表示，这主要由三方面原因造成：国内国际油价倒挂、国内需求增长及由于这两个原因导致的“中石化以外的石油经营机构减少了供应”。
中石化广东分公司一位人士解释说，国内国际油价倒挂造成柴油无利可图，中石化以外的油品经营机构有的减少了供应，有的退出了油品市场。
据中石化提供的一份名为“1~5月广东成品油供应情况”的资料显示，1~4月，该公司在广东市场投放各种油品共453万吨，比去年同期增加40万吨，其中零售投放327万吨，同比增加76万吨，尤其是柴油零售大幅增长，同比增加57万吨，增幅达37.3%。
对于中石化“嫡系”也断供柴油的现象，中石化在上述资料中解释称，中石化以外的经营机构减少投放或退出市场，大部分社会油站柴油停供、脱销，因此，零售都转移到了中石化下辖的加油站，导致后者的供应压力剧增。(熊剑锋)
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