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本报记者进入货机腹中探秘，前舱门走到后舱门足足要3分钟
本报讯（文/赵馨 刘婷婷 丁朝晖 图/黄晓珍）昨日下午，厦门国际航空港货站飞进了一架银灰色的大家伙——美国西北航空公司B747－200F大型全货机。它的到来，使厦门机场的货运团队又添一个全球品牌，也为其走向区域性国际航空货运枢纽再下一城。
昨日，飞机还没有降落，80多吨打好板的货物就已经在机坪上等待。福建空港国际货运代理有限公司陈宏副总经理介绍说，这次承运的主要是戴尔公司的产品，也有部分纺织品和其他电子产品，航程将从厦门飞往东京。这个航班为美西北航空公司在厦门乃至福建的进一步发展和布局打下了良好的基础。
在现场，货机银灰色的巨大身躯，既像一枚硕大的巡航导弹，又好似带着墨镜的大海豚。这种大货机肚子里究竟长得什么样？
经过一番交涉，友好的外国机长特许了记者的参观要求。虽然有了心理准备，但进入机舱时记者还是大吃了一惊：飞机的肚子大得超出想象，整个机舱内空荡荡的，从前舱门走到后舱门足足要3分钟，机舱感觉有两个人高，宽度并排可以站十几个人。与客机铺着地毯不同，货机机舱“地面”上布满了密密麻麻的轨道，机长告诉记者，这些轨道和上面的锁扣是用来固定货物的。
驾驶舱在哪里呢？机长故作神秘地把记者带上了舱门旁边一个陡峭的楼梯。原来，为了把最大的空间留给货物，驾驶舱只是在机舱上层突出去的位置中隔出一小块空间，驾驶员要弯着腰坐进去。最后，在机长的热情邀请下，记者还坐到驾驶位子上冒充了一回“飞行员”。
厦门全货机数量全国第三(来源：厦门晚报)
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