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青藏铁路列车内将有两套供氧方式 减轻旅客缺氧


http://finance.sina.com.cn 2006年04月24日 22:13 新华网

  新华网拉萨4月23日电(记者拉巴次仁侯文)据青藏铁路公司介绍,将于今年7月1日开通试运营的青藏铁路格尔木至拉萨段开行的列车,将为旅客提供弥散性供氧、氧气面罩供氧方式,尽量减轻旅客在列车内的缺氧症状。

  青藏铁路格尔木至拉萨段,全长1142公里,穿越海拔4000米以上的地段为960公里,其中翻越唐古拉山最高点海拔达到5072米,是目前世界上海拔最高的铁路,铁路沿线常年平
均气温在零摄氏度以下,空气含氧量仅为平原地区的一半。

  青藏铁路公司副总经理马保成介绍说,根据青藏铁路沿线缺氧的情况,青藏铁路公司将尽力在列车车厢内营造舒适的“内部环境”,车内设置了两套供氧方式,一套是弥散性供氧方式,类似“中央空调”,可使车厢内的氧气含量达到平原地区的80%以上;另一套是氧气面罩供氧方式,若旅客感觉车厢内依然缺氧,可将座位旁边的氧气面罩摘下来直接吸氧。

  据介绍,投入运营的每趟列车将配备一名大夫和一名护士,可采取车内急救应急措施。此外,青藏铁路公司在青藏铁路沿线的沱沱河设立了医疗救护站,并与铁路沿线的西藏安多、那曲等地

医院建立了医疗联系点,便于紧急治疗。

  西藏第一代藏族铁路工人开始上岗

  

青藏铁路列车内将有两套供氧方式减轻旅客缺氧

  4月23日,毕业于成都铁路运输学校的平措云丹从布达拉宫广场走过。他已经分配到青藏铁路拉萨火车西站工作。

  2001年青藏铁路开工后,有关方面从西藏陆续招收藏族学员到内地铁路或交通院校学习,为青藏铁路开通运营培养人才。目前部分藏族大中专毕业生陆续上岗或进入实习阶段。今年7月1日青藏铁路正式试运行后,他们将成为第一代西藏藏族铁路工人或管理人员。

  来源:新华每日电讯


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