[图文]小工班长“铺”出大精彩——记优秀共产党员、十八局集团秦岭指挥部三公司二队道床工班长庄万福

　　

　　 庄万福（右）在秦岭工地和工友研究施工方案

　　

　　

　　火车通过秦岭隧道洞门

　　秦岭像一块磁石深深吸引着我。列车穿越秦岭隧道的时候，列车广播员深情的介绍：“在我国铁路史上，有个闻名的隧道：那就是我们正在穿越的秦岭隧道，它全长18.02公里，其长度位居已通车的中国第一、亚洲第二、世界第六……”一种自豪感从我们心里油然而生。

　　列车飞速前行，可是我们水杯中的水却“波澜不惊”。看到我一脸的惊讶，同行的十八局集团秦岭指挥部办公室主任王明光兴奋地说：“国家科技进步一等奖、鲁班奖、詹天佑奖、全国十大建设科技成就奖铸就的隧道能一般吗！”我一下子来了兴趣。他接着侃侃而谈：“当然，这也是弹性整体道床的功劳，弹性整体道床就如给火车安上减振器，我们在弹性整体道床铺设上还创造过月成道床2325米的全国纪录呢！”“那铺这道床的岂不是一个奇人？”“见了面你就知道了……”

　　我们在营盘车站下车后就直奔十八局秦岭工地。足足等了一下午，才见到一个“奇人”——“铺”出弹性整体道床大纪录的庄万福。他目前又在负责和秦岭隧道紧挨的全国第一公路长隧——秦岭终南山隧道衬砌任务。庄万福个头不高，一米六三，职务也不高，中铁十八局集团三公司秦岭隧道指挥部二队一个小工班长。真是人不可貌相。

　　当我们说明来意要采访他，他连连摆手：“好汉不提当年勇，何况创造这个纪录是集体的智慧。”

　　秦岭地区交通闭塞，可庄万福在秦岭一扎就是11年。他从一名普通工人成长为一名技术“大腕”，这与他的勤奋密不可分。

　　庄万福无论对什么事情都非常认真，他总是随身揣着一个笔记本，干什么、怎么干都一一记录下来。就是家里买台最普通的电饭煲，他带着妻子跑遍涿州所有商店，反复选择才买回一个，这也成为家属院的一条经典“段子”。

　　别人说他“婆婆妈妈”，领导却觉得他是个有心人。1999年，由于工作出色，指挥部将他从一名普通职工提拔为秦岭隧道指挥部二队工班长，负责秦岭隧道弹性整体道床施工。弹性整体道床是一种新型的道床结构，在秦岭隧道I线首次采用，首发列车时速就达100公里以上，道床混凝土和支承块底部混凝土强度和密实度要求相当高。对于从未接触过这一技术的庄万福来说，这是个很大的挑战，当时他就想：“西康线是我国华北、西北地区入川和连接大西南的新通道，上级把全国第一长隧道交给咱们，如果干不好，岂不是千古罪人？”

　　作为一名从四川走出的老铁道兵，庄万福骨子里流淌着勤奋、忍耐、智慧的品性。为加强自己的业务水平，他专门到大瓢沟隧道试验段学习。别人都去吃饭了、睡觉了，他却“偷偷”跑进隧道学艺，为了增强实践经验，他免费给人家“打工”，回到住所并细心地整理成学习笔记，回来后对工班每个人进行现场培训。为了攻克技术上的难题，他和技术人员成天呆在隧道内研究，论证各种可操作的方案，有时一呆就是十几个小时。

　　为确保弹性整体道床质量万无一失，他配合指挥部工程部技术人员加强支承块底部混凝土的捣固，采用GTS-700全站仪和精密水准仪进行轨面测量，从而使道床精度施工达到了设计和规范要求。

　　秦岭隧道海拔1009米，最大埋深16000米。冬天进隧道要穿短袖，夏天进隧道要穿毛衣，他进洞一次至少要走8个小时。尤其是冬天，进隧道后会感到干燥、闷热、心发慌，有时会流鼻血，心脏不好的人进去根本受不了。洞内的施工机械多，噪音大，空气污浊，他全然不顾，每一项工作他都是先锋，要赶在别人的前面。1993年，他在青岛项目部就落下输尿管结石的毛病，在秦岭长期的忘我工作又患上了肾结石。有时病痛发作，他总是强忍着，工友关切地让他回去休息，他却说，不碍事，呆在隧道里就当蒸桑拿……

　　别看庄万福个头小，干起工作却是大智慧。他的工班是所在指挥部人数最大的工班，工作全面展开时近200人。为了确保工程质量进度，他和队里领导一起研究，将所有人员分为拆卸、吊装、安装模板、测量、加工钢筋、门吊等8个小组，各个小组定员、定岗，责任承包，并制定奖惩细则。该细则大到轨排、高低、轨向，小到材料的堆放，奖惩细则一应俱全，就连乱扔一根焊条都要罚款10元。一次，一个小组长没有将轨排调整控制在2毫米，这时恰好被复查的庄万福发现了，他当即要按照规定罚款100元，这个民工笑嘻嘻地说：“别这么认真，咱们还老乡呢，回头请你喝酒怎么样……”“老乡归老乡，但钱还是要罚，如果现在没有，我先帮你垫上，这是个原则问题。你想，你一次没有调整好，就要返工一次，这浪费多少时间？更重要的是万一复查人员也疏忽大意，这会带来多大的质量隐患？如果有想法，晚上到我屋，我请你喝两盅……”正是他“看似无情却有情”让这个工班从此再没有类似情况发生。

　　由于指挥得力、组织得当及强有力的后勤保障，他领导的工班不断创造施工新纪录：弹性整体道床施工从开始月完成的几十米、到几百米、到上千米，再到2325米的全国弹性整体道床建设的新纪录，而且质量也全面创优，他所在的班组也获得了先进集体称号，成了秦岭工地争相学习的榜样，他个人多次记大功，并多次被评为优秀共产党员。

　　随着中国公路第一长隧——秦岭终南山隧道施工进入最后的冲刺，庄万福又带领他的工友续写着新的“精彩”……

作者：伍 振