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本报讯（记者 丁波）谋划已久的上汽股份自主品牌汽车将于年底下线。上汽汽车制造公司总经理王晓秋日前表示，上汽首款自主品牌车将是一款中高档轿车，它是基于罗孚75系列车型平台上的创新产品，而明年推出的第二款车，则是基于罗孚25系列车型平台上改进而成的中级车。
尽管上汽汽车目前对于自主品牌的名称保密，也没有公布新车型的图片，但毋庸置
疑的是，作为“原型车”的罗孚75车型和罗孚25车型，将与上汽自主品牌“一脉相成”。那么它们是什么模样呢？
记者昨天咨询有关汽车经销商获悉，罗孚75在外观上具有英国车独有的贵族气质，发动机盖前沿轻轻遮挡着4个独立的椭圆形前照灯，大小适度的格栅中央嵌着
Rover徽标，在整体造型上，它坚持罗孚传统的弧线形车身和首尾略微下沉的风格，在视觉上给人以极强的稳定感。车长为4.749米，轴距为2.749米，就乘坐空间上而言，在同级车中并不占有明显优势。目前，全新罗孚75主要配备的发动机为2.5升V6。据了解，作为英国百年品牌，罗孚在中国市场的销售量一直不大，在2004年年初，罗孚集团才正式向中国市场出口新款罗孚75车型。
同时，记者从英国罗孚官方网站上看到了罗孚25的真容：相比罗孚75系列的宽大、沉稳而言，罗孚25作为中级车，显得更为活泼和俏皮。长3.99米、宽1.95米、高1.40米，装配了从1.1升到2.0升多款发动机，尽管外在颜色有多个选择，但从其仪表盘和内饰风格来看，依然带有英国式的传统，其仪表盘为圆形，内饰以黑色为主，颇有“绅士风度”。
记者注意到，在上汽汽车制造公司经营管理团队中，主管产品技术开发的上汽汽车工程院首席工程师DavidLindley（林德瑞）就是上汽从罗孚挖来的设计高手，他曾在MG罗孚公司历任汽车首席工程师、集团首席工程师和集团新产品工程与战略规划负责人，并负责过罗孚75全新底盘的开发。即将于今年上市的基于罗孚75平台上开发的上汽自主品牌中高档车也将出于他的设计之手。
采访中，不少业内人士认为，英国车型在国际市场上一直在产品质量、稳定性等方面享有盛誉，但无疑在外型创新、引领新潮流等方面略显不足，上汽自主品牌如何在继承罗孚优良传统上，敢于根据中国实际大胆创新，是今后将要解决好的重要问题。
本报讯（记者 丁波）谋划已久的上汽股份自主品牌汽车将于年底下线。上汽汽车制造公司总经理王晓秋日前表示，上汽首款自主品牌车将是一款中高档轿车，它是基于罗孚75系列车型平台上的创新产品，而明年推出的第二款车，则是基于罗孚25系列车型平台上改进而成的中级车。
尽管上汽汽车目前对于自主品牌的名称保密，也没有公布新车型的图片，但毋庸置疑的是，作为“原型车”的罗孚75车型和罗孚25车型，将与上汽自主品牌“一脉相成”。那么它们是什么模样呢？
记者昨天咨询有关汽车经销商获悉，罗孚75在外观上具有英国车独有的贵族气质，发动机盖前沿轻轻遮挡着4个独立的椭圆形前照灯，大小适度的格栅中央嵌着
Rover徽标，在整体造型上，它坚持罗孚传统的弧线形车身和首尾略微下沉的风格，在视觉上给人以极强的稳定感。车长为4.749米，轴距为2.749米，就乘坐空间上而言，在同级车中并不占有明显优势。目前，全新罗孚75主要配备的发动机为2.5升V6。据了解，作为英国百年品牌，罗孚在中国市场的销售量一直不大，在2004年年初，罗孚集团才正式向中国市场出口新款罗孚75车型。
同时，记者从英国罗孚官方网站上看到了罗孚25的真容：相比罗孚75系列的宽大、沉稳而言，罗孚25作为中级车，显得更为活泼和俏皮。长3.99米、宽1.95米、高1.40米，装配了从1.1升到2.0升多款发动机，尽管外在颜色有多个选择，但从其仪表盘和内饰风格来看，依然带有英国式的传统，其仪表盘为圆形，内饰以黑色为主，颇有“绅士风度”。
记者注意到，在上汽汽车制造公司经营管理团队中，主管产品技术开发的上汽汽车工程院首席工程师DavidLindley（林德瑞）就是上汽从罗孚挖来的设计高手，他曾在MG罗孚公司历任汽车首席工程师、集团首席工程师和集团新产品工程与战略规划负责人，并负责过罗孚75全新底盘的开发。即将于今年上市的基于罗孚75平台上开发的上汽自主品牌中高档车也将出于他的设计之手。
采访中，不少业内人士认为，英国车型在国际市场上一直在产品质量、稳定性等方面享有盛誉，但无疑在外型创新、引领新潮流等方面略显不足，上汽自主品牌如何在继承罗孚优良传统上，敢于根据中国实际大胆创新，是今后将要解决好的重要问题。
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