[图文]寄予厚望的骏捷与凯旋

　　3月18日，又是一个中国人迷信的“好日子”。这一天，华晨的骏捷再次与东风雪铁龙的凯旋“撞车”，他们选择这一天宣布产品价格：凯旋售价17.98万元～20.88万元，而骏捷定位仅为8.58万元。

　　从价位上看，两款车风马牛不相及，它们却似乎有着某种“缘分”：他们同一天上市、同一天公布价格，这个缘分大概就是“18”，大家心底都渴望着 “要发”。这款车对于它们的主人来说都是如此的至关重要。华晨与东风雪铁龙都经历了数年的风霜雪雨，他们在这款几年新开发的车身上寄予了无限的厚望——骏捷与凯旋都不能输。

　　诠释骏捷中级家轿“性价王”

　　

　　骏捷8.58万元。3月18日，华晨汽车集团董事长祁玉民在骏捷上市新闻发布会上表示，华晨要通过骏捷这款“高性价比”的民族家轿精品，让广大消费者、普通中国家庭都能够真正拥有一款属于自己的高水准轿车，领略精致的生活方式，享受高品质的时尚生活，让“一路有我，华晨汽车”的企业品牌得到实实在在的诠释。

　　虽然目前中国车市“降价如山倒”，但是一款不足9万元的轿车竟声称中级家轿，这着实让记者难以苟同，记者就此采访了华晨相关人士，华晨方面表示，骏捷是华晨汽车基于“强有力的SQS保证体系”打造的一款高性价比的家轿精品。

　　S（saftey）指安全，骏捷以人为本，关注产品安全，力求给消费者最实在、最贴心的呵护。从欧洲著名公司引进的车身冲压、焊接、涂装、总装等先进设备及卓越的制造工艺保证了骏捷整车制造的稳定性和安全性。骏捷车身采用厚达1.2mm的双面镀锌钢板，在车身与底盘连接结构指标上，骏捷静刚度达到19000N/mm以上，动刚度达到10000N/mm以上。同时，骏捷采用了三四十万元以上级轿车才拥有的V型钢梁等主动安全配置，整车安全性通过了世界权威第三方验证机构MIRA公司一系列严格的测试，随时随地保障着驾乘者的安全。

　　Q（quality）指品质，产品品质是华晨一贯的追求，骏捷不仅富含时尚动感的外形设计，同时在品质上更是精益求精。骏捷与宝马共用生产线和相同的质量检测标准，保证了整车品质；骏捷的底盘由保时捷公司提供技术支持，采用了目前三菱帕杰罗、丰田普拉多等豪华越野车尤为青睐的前后多连杆独立悬架系统，这种悬架克服了一般车型采用的麦弗逊独立悬架稳定性差、抗侧倾和制动点头能力弱的缺点，更具稳定操控性和驾乘舒适性；在发动机性能方面，骏捷提供了1.6L～2.0L广范围的动力总成，最大功率为100KW/6500转，最大扭矩165N·m/5000转，远远超越了同级车最大功率68KW/6000转，最大扭矩为143N·m/4500转的平均水平。

　　S（service）指服务，华晨汽车目前的服务网点已近1000家，能全地域、全天候地在第一时间给予用户最周全完善的服务响应。骏捷上市前，华晨特别为这款新车增设了服务网点，使用户能在最短的时间内享受到完善的服务。目前，骏捷的主备件已经陆续运抵各地的销售和服务网点，来自全国的高级技师第一期培训已经全部完成。骏捷4S店的技术人员均由德国工程师定期进行业务培训，为车主提供最专业的维修保养服务，力争为用户提供最贴心的服务。

　　骏捷上市新闻发布会上，除1.6MT标准型外，华晨同时公布了其他车型的上市价格。1.6MT舒适型价格为8.98万元，1.8MT舒适型价格为9.58万元，1.8MT豪华型价格为10.58万元，2.0AT 舒适型价格为11.68万元，2.0AT豪华型价格为12.88万元。

　　解读凯旋“不对称竞争力”

　　

　　凯旋卖20万元，凭什么呢？对于记者的提问，东风雪铁龙重点展示和介绍了当今汽车前沿创新技术在凯旋上的运用，据东风雪铁龙副总经理袁纲在公布价格时明确表示，凯旋的价格策略就是确保其在中高档轿车2.0L排量这一细分市场中拥有全方位不对称竞争力。

　　“全方位不对称竞争力”区别于传统的简单“性价比”概念，全方位不对称竞争力意味着凯旋与其竞争对手的实力形成明显区隔。

　　袁纲继续分析说，作为一款中高档轿车，消费者对于安全性能的要求非常明确，因此凯旋在产品研发时，也将安全作为重中之重。凯旋在安全性能方面的出色表现是其冲击2.0L市场最重要的“杀手锏”之一：作为一款欧系车的典型代表，“救生舱”原理整体车身设计使凯旋在车身结构上多处有碰撞吸能装置，顶盖中间加强梁、车门斜置防撞杆与中立柱形成环形网状保护，整体强度更加出色，车身安全设计可谓无懈可击。凯旋的安全装备的丰富远超过竞争车型，甚至达到了更高级别的C级车标准，例如配备博世电子稳定系统（ESP）、四安全气囊加双侧气帘、随动转向双氙气大灯、中央固定集控式方向盘、定速巡航和限速器等，这些装备不但使凯旋的安全系数倍增，同时也使其驾驶舒适性得到飞跃提升。

　　动力，是凯旋又一个让主人骄傲的地方，被称之为“2.0L动力王”的凯旋，装备了目前应用于雪铁龙高端车型上的2.0i 16V发动机，最大功率为108KW，当发动机达到4000转时，输出扭矩为200N·m，最高时速可达205公里。

　　凯旋还装备了新一代智能手自一体变速箱，该变速箱采用高度智能化设计，具备9种换挡规则，可以自动根据不同的道路条件、车辆的载荷，选择最佳的换挡规则；它还采用了搭桥技术，可显著降低油耗，而满足欧IV的排放标准的2.0i 16V发动机另一大卖点。

　　最为关键的是，凯旋所使用的90%的材料属于五大类可回收材料：钢材、玻璃、机油、塑料和橡胶。凯旋所用钢材大约60%属于可以回收再利用的材料，有效降低了社会资源的消耗，减少了废钢材对环境的污染。凯旋上所有的液体都可以被再利用，包括汽油、机油、冷却液、刹车液和空调液。凯旋在环保方面无疑也达到了相当的水准。

作者： 曹 璞