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本报讯（记者 丁波）昨晚，上海通用在新国际博览中心推出了全新车型———别克LaCrosse君越（见图），价格区间从23.98万元到32.98万元不等。上海通用是车坛“新霸主”，作为其别克品牌中高档层次领衔产品和今年最重要的新车型，君越的上市引人瞩目。
新别克“武装到牙齿”
与别克君威和几年前的老别克相比，全新的别克君越给人的第一感觉是更加现代和张扬，其前脸和尾部与君威相比更加“厚实”，宽厚的格栅和前灯的凤眼设计，内饰色彩更加明快。
上海通用公布的资料让人吃惊，别克LaCrosse君越拥有多达50余项超越同级车的“第一”或“唯一”，可谓“武装到牙齿”。例如，其配备的高效动力2.4L全铝四缸发动机是通用汽车享誉世界的最新产品，配备油冷喷注纳米活塞、多点顺序燃油喷射等先进科技，0-100公里/小时的加速时间为10.9秒，对于这个身长近5米的“大家伙”而言，2.4L发动机能取得这样的速度实属罕见。
业内人士认为，别克君越与君威相比，更多地满足了购车者个性化的要求。但君越上市之后，君威并不会退出市场，君越价格定位在别克荣御和别克君威之间，使别克品牌的产品线更加丰富。
中高档：新三角？新四角？
LaCrosse君越的上市使中高档车市激战到了“昏天黑地”的状态。在君越上市之前，广州本田与上海大众之间的争斗已不可开交。先是广州本田宣布其2006年雅阁1月份销售量达到9004辆，同比增长50%以上，号称夺回了中高档车市的第一；可没多久，上海大众昨日宣布的数字显示，其帕萨特领驭1月份的销量达到9335台，再次力压老牌冠军雅阁，它才是真正的1月份王者。
无论谁是王者，雅阁和帕萨特领驭“两人转”的局面将可能随着La Crosse君越而改变。回想2003年、2004年之间，老一代雅阁、帕萨特和君威一直是中高档车市的“金三角”，总体销量不相上下，去年开始，由于私家车市的进一步扩大，雅阁凭借俊朗外型和良好的节油性能将老款帕萨特和君威抛在后面，直到去年年底，帕萨特领驭的上市一炮打响，风头压倒雅阁。业内人士认为，从别克LaCrosse君越的配置和款型来看，它与君威一起，足以使别克系列在竞争中取得优势。
而新三角模式或许在几个月后也会被打破，国产佳美将在5月底下线，凭借佳美过去在国内的良好口碑，“三国演义”是否会成为“四国大战”，目前还不得而知。但有一点肯定，中高档轿车将是今年新品最多、降价幅度也可能最大的一个。
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