|
早报记者 俞佳责任编辑 罗勇成
曾因5.5亿美元巨亏在2004年被停牌的中国航油（新加坡）股份公司（以下简称“中航油”），有望在3月底复牌。由于股东们在周五认可了2004年的公司财报，为3月份特别股东大会上批准中航油重组计划一事铺平道路，届时若重组计划获放行，停牌近一年半的中航油将在当月“重出江湖”。
周五当天，中航油召开了自2004年底停牌以来的第一次年度股东大会，总计16500位股东中逾200人出席了会议，并认可了公司2004年的业绩报告。此举为公司将在3月第一周举行的特别股东大会铺平道路，届时股东们将对中航油重组计划进行表决。
中国油重组工作组负责人顾炎飞在3小时的股东大会后对媒体表示，中航油的初步计划是在3月底前将其股票重新上市，但前提是该计划在当月召开的特别股东大会上获得股东们批准。顾炎飞未透露特别股东大会的召开日期。
顾炎飞介绍，中航油将组建新的董事会，其中两位董事来自战略投资伙伴英国石油（BP）。但另一战略投资者新加坡淡马锡控股，在董事会中却未拥有席位。
若重组计划获放行，停牌近一年半的“中航油”将在3月底“重出江湖”
由于在2004年11月惊爆因石油衍生产品交易所致的5.5亿美元巨亏丑闻，中航油进入漫长的重组。去年6月，公司中航油债权人大会通过了债务重组方案，中航油母公司中航油集团将携手新的投资者向公司注资，用于偿还债务和恢复公司运营。去年12月5日，中航油集团与BP、淡马锡签订重组协议，三方共同注资1.3亿美元，在新公司分别占51%、20%和4.65％的股权。小股东和债权人的持股比例为14.35%和10%。
中航油方面周五还表示，公司不会为停职的首席执行官陈久霖支付法律费用。陈久霖是巨亏事件的主要责任人，目前面临与中航油相关的数项指控，他将在3月受审。
由于新加坡监管部门的调查，中航油2004年的财报直至2005年末才敲定，报告显示中航油当年净亏损8.649亿新元。而2005年1-9月，公司净亏损已降至730万新元。
| 
