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中新网1月19日电据中国青年报报道，中国交通运输协会会长钱永昌昨天透露，上海港去年货物吞吐量达4.43亿吨，已超过新加坡港，成世界第一大港。
交通部的信息显示，去年中国港口货物吞吐量、集装箱吞吐量分别达到49.1亿吨和7580万标准箱，是“九五”期末的2.2倍和3.2倍。此外，中国已有10个港口进入世界亿吨大港行列。近3年来，中国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量已连续稳居世界第一位。
港口对一个城市意味着什么？钱永昌解释说，前些年的说法是“以港兴市”，现在则成了“城以港兴，港以城荣”。“过去，要不要扩建港口，是港务局的事情，现在则上升到了市长亲自抓，要上常委会讨论的。”钱永昌说，新一轮产业竞争中，港口已成各地之间竞争的核心，临港经济也因此成为各地发展中的一个重要的新名词。
据了解，“十一五”期间，中国将建设上海等国际航运中心；进一步完善沿海港口布局，建设集装箱、煤炭、进口油气和铁矿石中转运输系统，扩大港口吞吐能力；改善港口航道条件；港口集疏运体系建设取得明显进展。陆岛交通进一步改善，1000人以上岛屿全部建有交通码头，力争5000人以上岛屿基本具备滚装运输条件。5年内，我国沿海港口将新增吞吐能力80%以上，适应度接近1∶1。(何磊)
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