滨海大道SMA新型沥青路达到国际先进水平

　　使用超过六年无车辙无泛油

　　滨海大道SMA新型沥青路达到国际先进水平

　　【本报讯】记者昨天在SMA在高温多雨地区的工程应用研究鉴定会获悉，滨海大道是我国高温多雨地区首次采用SMA新型沥青路面材料的道路，竣工6年多未出现车辙、泛油等早 期破坏现象。专家一致认为，滨海大道SMA道路工程技术达到了国际先进水平，为SMA在高温多雨地区的工程应用开创了成功范例。

　　传统沥青路面设计寿命是15年，但路面往往在新铺过后五六年就出现破损，七八年过后就要进行路面大修，而且平时维护的成本极高。

　　1999年，深圳市市政工程总公司在滨海大道全路段9.8公里成功地铺筑了SMA路面。至今没有出现早期破坏现象，其抗滑、耐久等优越性也得到了充分体现。因此滨海大道被业内誉为“深圳第一路”，“广东第一路”，滨海大道工程也获得了中国市政工程最高奖金杯奖。

　　专家介绍，使用SMA路面材料修筑滨海大道，虽然每吨材料成本增加了近百元，但道路的寿命却可以达到30年，同时维护成本明显下降。

　　SMA（StoneMasticAsphalt）是近年来出现的一种新型沥青路面材料。这种材料在沥青中混合了纤维等其他配料，可以提高路面的耐久性和抗滑性，既降低了养护费用又减少了车辆行驶噪音。