畅销车闹饥荒 抱着现款提不到货

　　

　　本报讯昨日下午在销售桑塔纳3000的展厅里，一位姓王的消费者对记者抱怨：为了买辆新车过年，他已经在市内车市转了差不多有一周时间了，但他相中的几款畅销车都在缺货，要提车至少都得等十天半个月。

　　“其实，很多交了订金的消费者也都在排队等车。”昨日，中汽大众的有关负责人称，临近春节，很多畅销车型的货源都告急。

　　一位正在看车的女士称，元旦以来，有些车子抱起全款现金竟然都买不到现车。

　　据记者了解，目前的“车荒”主要出现在时尚的新车上。比如，上海大众领驭、丰田锐志、长安福特

福克斯、通用五菱SPARK和一汽丰田皇冠等。

　　中汽大众4S店销售负责人说：“我们已不敢再接（上海大众领驭）订单了。”而百事达丰田的徐先生则表示，他们销售的丰田锐志和皇冠不仅卖光了库存，连样车也被抢购了。

　　相关新闻车荒有望在2月初得到解决

　　与新车相比，目前，一些老款畅销车的货源则相对充足。但经销商也表示，由于购买热情持续高涨，其之前的优惠幅度也在缩水。据悉，蒙迪欧、标致307、伊兰特等的优惠幅度，差不多回缩了50%%左右。

　　有经销商告诉记者，重庆车市自去年12月底以来，大众、丰田、广本和长安福特等，各大品牌的销量均实现了开门红，与前段时间的销量相比，达到了30%%-50%%的增长。

　　正因为销量的猛增，经销商存货所剩无几，厂家产能又没有及时跟上，才使得车市出现了局部断货现象。

　　为满足消费者的需求，几乎所有的经销商都在采取订单式销售，部分车型的订单达到了百余台。别克凯越、丰田锐志的经销商称，该车的订单都排到了2-3月份了。为了能及时交车，已经紧急派出专人到厂家去组织货源。

　　经销商们都证实，目前厂家的货源确实供应不上。

　　“我们的车还在路上，少则两三天，多则一周左右就到货了。”多数出现车荒的经销商称，所有的运输车辆正昼夜不停地在路上奔跑，预计车市饥荒能在2月初得到解决。

　　为缓解货源紧张，汽车厂家也开始行动。据悉，上海大众、上海通用和

奇瑞汽车等厂家，已开始调整生产计划，加班加点生产。

　　本组稿件由本报记者王文渊采写