809人进入“车贷黑名单”（附图）

　　

　　本市银行自 1998年 9月开办车贷以来，基本经历了三个发展阶段。 1998年到 2000年是缓慢启动阶段，到 2000年，车贷余额为 4亿多元； 2001年到 2003年为快速发展阶段， 2003年 8月车贷余额达到最高，超过 30亿元； 2004年到 2005年则进入收缩阶段，目前车贷余额只有 15亿多元，拖欠贷款情形的出现，使银行首选了自身的资金安全。

　　新报讯【记者王婷】拖欠汽车消费贷款的市民以后不会有好日子过了。昨天，本市银行业公布了总共涉及 809名拖欠贷款市民的“催收公告”，并将对这些欠债市民展开联合制裁。

　　欠逃债金额达 6471万元

　　昨天，本市银行业协会受工行天津市分行、农行天津市分行、中行天津市分行、建行天津市分行、交行天津分行、中国信达

资产管理公司天津办事处、中国东方资产管理公司天津办事处的委托发布了《整治汽车消费贷款欠逃债务违法行为催收公告》，指出截至 2005年 11月 30日，这些借款人尚未清偿贷款银行汽车消费贷款，已经构成违约，现在要依法敦促借款人向贷款银行偿还全部债务。

　　据了解，去年 12月，本市银行业协会牵手 42家会员单位联合签署了《天津市银行业协会开展整治汽车消费贷款欠逃债务违法行为合作公约》，共同整治个人汽车消费贷款欠逃债务的违法行为。各家银行先按照“连续三个月或累计六个月拖欠贷款且是恶意欠逃债务”的欠逃债务标准确定了本行的“黑名单”，然后由认定小组反复筛选才确定了“催收公告”中的欠逃债务人。最终列入“催收公告”的欠逃债务人共有 809名，合同金额总共为 10986万元，欠逃债金额达 6471万元。本市银行业协会将分期、分批在新闻媒体上发布“催收公告”，提示债务人履行借款合同，偿还银行欠款，并依靠社会舆论协助追缴。

　　据记者统计，此次公布的欠债车涉及奥迪到奥拓各个档次，其中奥迪近 10辆，帕萨特近 40辆，桑塔纳近 90辆，夏利 40辆，宝马 1辆。

　　欠债人将受联合制裁

　　凡列入“催收公告”的欠逃债务人，在偿还银行债务前，本市各家银行将实行联合制裁，停止受理欠逃债务人的各种个人消费类贷款，包括停止受理个人住房贷款、个人助学贷款、个人小额质押贷款、个人消费贷款等，拒绝受理其信用卡业务和个人贷款业务的担保资格等。对于恶意欠逃债务人，银行还将积极配合公安部门、司法部门依法冻结本人其他个人资金账户，并按法律程序向债权人账户划转还贷资金。

　　这些欠逃债务人的相关信息也已进入本市的个人信用信息系统。随着信用体系的逐步健全，欠逃债务的市民将感到在社会生活中越来越“寸步难行”。

　　另外，公安机关也已将 5000多辆有拖欠贷款情况的机动车的相关信息列入公安内部系统。如果这些车辆要办理保险、年检、落户等，工作人员会让其先还清贷款，再为其办理。交警还将加强路面车辆检查，发现这些车辆就采取扣车措施，并要求车主持还款凭证取车。

　　车贷“黑洞”引起市场收缩

　　对于车贷“黑洞”的出现，银行人士分析了四点原因：第一，车贷业务开办最初多采用了间客式贷款，银行过分依赖汽车经销商，自己拿到的客户资料不够完整；第二，过分注重扩大市场份额，与汽车经销商签协议前审核不够；第三，对客户资信审核不够，过分依赖履约保险；第四，多种主观、客观的风险因素错综复杂。

　　银行车贷“门槛”也在发生着变化。银行先是争相将贷款利率在基准利率基础上下浮 10％，既而却又将贷款利率恢复到基准利率水平，甚至上浮，贷款年限也从五年缩短到三年。当保险公司纷纷暂停了履约保险业务后，银行虽在车贷业务中又引入了担保公司，但在借款人身份、抵押物等方面比以前严格了许多。

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