票贩雇民工排队抢购热线车票

　　

　　重庆火车站已做好准备，迎接巨量客流的到来。本报记者陈羽啸摄

　　千名铁警以武装巡逻和便衣防范相结合扫荡票贩子火车站千平方米售票大棚缓解购票难

　　本报讯（记者史永庆实习生汪颖）每到春运，滚滚人流在火车站售票大厅前排成长龙。为缩短市民排队购票的时间，今年春运期间，重庆火车站将在广场加盖面积为1000平方米的临时售票棚，并设置12个窗口微机售票。

　　10个窗口昼夜售票

　　据火车站负责人介绍，为了方便旅客购票，今年春运期间，该站对售票窗口的功能进行了细分：1—10号窗口为24小时不间断售票窗口，其中，1号为退票窗口；2号为签证窗口；3号为主任值班窗口；4—10号夜班作为学生、军人、短途旅客售票窗口，同时发售剩余票额；11—24号为日勤售票窗口，售票时间为7：50—17：50。

　　火车站还将重点解决长途民工客流的售票，对4—24号白班进行了专售方向安排：广州方向6个，郑州、北京、东北方向5个，兰州、乌鲁木齐方向3个，杭州、上海方向4个，汉口方向3个。

　　票贩雇人抢

购车票

　　记者昨日在重庆铁路公安处获悉，今年春运票贩子“倒票”活动有进一步加剧的趋势，倒票出现了很多新的特点：一是票贩子大量雇用民工排队抢购紧张车次车票。由于这些为票贩子“打工”的民工很难识别，在无确凿证据的情况下很难打击。再有，许多倒票公司鉴于重庆火车站和周边地区失去了倒票阵地，无法立足于直接倒票，便把倒票市场转移到各区、县、乡的公共汽车站，有些甚至送到村里。这些，都给打击票贩子增加了难度。

　　加开临客12对

　　记者昨天从重庆火车站获悉，春运期间，该站将加开临客12对。其具体安排如下：

　　节前开行10对，其中重庆—广州东的L211、L16两对，重庆—北京西L20、L220两对，重庆—深圳的L9、重庆—广州的A20、重庆—福州的L30、重庆—太原的2024、重庆—贵阳的L565、重庆—西安的A174各一对。据悉，节前L211只办理重庆站到娄底站之间的客运业务，L9次只办理重庆站到湘潭站。

　　节后开行12对。其中重庆—广州东的L211、L16两对，重庆—广州的A20、L469两对，重庆—北京西L20、L220、L378三对，重庆—深圳的L9、重庆—福州的L30、重庆—太原的2024、重庆—郑州的L36、重庆—西安的A174各一对。其中，重庆—广州的L469次为直达民工专列，重庆—广州的L16次为直达终到局（具体到广州铁路局管辖内某站停待定）民工专列。

　　另外，重庆至太原2024/3次已于日前开通。

　　预计送客超百万

　　春运期间，重庆火车站预计将发送旅客102.5万人次左右，比去年同期增长0.2%%，这是记者昨日在重庆车站获得的消息。

　　据重庆火车站站长常朝荣介绍，从目前的情况看，今年春运可谓来势凶猛，截至昨天，该站发售学生票已经超过10万，这比往年要多将近两成。同时，通过客流分析，重庆火车站今年春运预计将发送旅客102.5万人次左右，其中管内（短途）28万人次，直通74.5万人次。春节前的旅客发送数将达到36万人次，节后会攀升至66.5万人次。

　　18日是高峰期

　　据常朝荣估计，今年重庆火车站的高峰期预计为1月18日和2月3日。这两天估计将分别发送旅客2.8万人次和3.5万人次。

　　常朝荣还详细地分析了民工、学生、探亲等三大客流。“我市外出务工人员约300万，每年在春运期间往返的民工约150万人。预计通过汽车和轮船运输的将达到100多万，而另外50万人则将走铁路。其主要去向为广州、上海、杭州、福州、昆明、北京、乌鲁木齐等。”常朝荣说。

　　学生流方面，该站春运预计将发送21万左右，主要方向有北京、广州、上海、成都、汉口、西安。我市各高校放假的大致时间在1月10日至2月20日，开学时间预计为2月2日至3月1日。因此，预计学生票的购票高峰将出现在1月20日至31日之间。

　　探亲流主要以短途为主，节前节后都较为集中，估计春运40天的探亲流流量约为30万。

　　严查烟花爆竹上车

　　在禁放11年后，鞭炮今年被改为限放。春运期间，重庆火车站将采取多种措施，严防旅客携带烟花爆竹等危险品上车，以确保春运人员和车辆安全。这是记者在昨日举行的成都铁路局春运新闻发布会上获悉的。据悉，重庆火车站还将利用车站广播进行广泛宣传，以告诫携带危险品的旅客。

　　千名铁警保春运

　　针对以上特点，春运期间，重庆铁路公安处将出动1000多名民警，开展四大专项整治行动：以武装巡逻和便衣防范相结合，对火车站内的票贩子进行扫荡；组织专门力量深入车站，开展票源调查，全面清理整治代售、代购票点；三是与贵阳铁路警方联手，组建12支“护程小分队”随车，建立反旅客列车“两抢一盗”联动机制；开展代号为“铁鹰”、“铁盾”、“利剑”的行动，对火车站周边地区进行清理。

　　水上春运安全重点监管客渡船

　　本报讯（见习记者封璟）春运高峰临近，各港口和海事部门进入了临战状态，水上交通安全成为焦点。昨日，重庆海事局春运安全工作方案正式出台，其中短途客船和渡船成为监管重点。

　　营运船舶近千艘

　　据悉，2006年度春运期间，重庆辖区水上交通旅客总流量将达146万人次，其中市内91万人次，跨省55万人次；营运船舶近千艘，共计11.5万客位，其中，长江干线87艘，4.25万客位。自朝天门出港的客船有58艘，共计2.9万客位。

　　海事局负责人称：“这次春运的运输量不算最大的，但由于个别客船顶风载人，安全工作同样紧迫！”

　　重点监管客渡船

　　据统计，重庆目前有各种客渡船300多艘，船况差、船员素质差、效益差、整改难、管理难这“三差两难”的问题仍然在部门私人船中存在，海事部门建议市民出行尽量乘坐公司化运营的正规船只，以防意外。

　　此次春运，海事局首次推出举报奖励制度，对高速客船、区间短途客船、渡船违章

超载、机驳船自用船违法载人等行为，向海事部门提供线索（举报电话：63775128）经核实，将有奖励；同时，对违章有关人员严肃处理。

　　赶吉祥日乘船留隐患

　　春运期间，部分市民为赶“吉祥日”乘坐违章船，增加了安全隐患。海事局监管中心人士解释说，其实目前选择陆路的人更多，水路春运客运并不拥挤，在区县，村民出门有选择“吉祥日”的习惯，村民们特别喜欢走农历中有“8”（谐“发”音）的日子，或者参考皇历中的吉利日子，争相坐非法船只赶吉祥，大量乘客集中出行，加大了客运压力，增加了隐患。