李书福：吉利马来西亚建厂风波下月解决

　　

　　2005年12月10—11日，2005中国企业领袖年会暨《中国企业家》杂志20周年庆典在北京中国大饭店举行，主题为“中国企业的冠礼——解读全球商业圈的中国年轮”。图为吉利控股集团有限公司董事长李书福。(图片来源：新浪财经)

　　2005年12月10—11日，2005中国企业领袖年会暨《中国企业家》杂志20周年庆典在北京中国大饭店举行，主题为“中国企业的冠礼——解读全球商业圈的中国年轮”。新浪财经独家图文及视频直播本次会议。以下为新浪财经与吉利控股集团有限公司董事长李书福独家对话：

　　在此次年会上，吉利控股集团有限公司董事长李书福对新浪财经谈了对“吉利马来西 亚建厂风波”的看法。

　　今年5月底，吉利与

马来西亚IGC集团签署了在当地合作建厂的协议。根据协议，吉利将在新山组装吉利汽车，今后还将在关丹设组装厂，享受“进口关税全免，前5年免70%企业税”的优惠。其预定目标为：今年年底前向马来西亚出口整车3000辆，明年则达到1万辆，同时供给组装工厂3万辆汽车的成套散件。但是，没想到，11月，吉利在马来西亚生产的第一辆车刚刚下线，就收到了只准出口，不准在当地销售的禁令。

　　对此，李书福称，“我们跟马来西亚签订的这些合同，我觉得是符合世界贸易组织的规则和符合两个企业利益的合同”，“现在一切的一切问题都在于马来西亚这一方，都在于马来西亚这一方违反了合同的精神和违反了世界贸易组织的规则，搞贸易保护和不正当的竞争”。

　　他说，“我们将会通过正当合法的渠道交涉，这肯定是国家层面的的交涉，我们现在正在积极地进行当中，我想这些问题一定能够得到解决，只是时间的关系，不是这个月就是下个月”。

　　他同时表示，不会放弃国际化的步伐。他说，“马来西亚这件事情虽然对我们整个国际化进程有一点影响，但是不会改变我们整个大局，退一万步讲，就是马来西亚这个事情不成，我们还可以到东南亚其它国家”。