商报记者 杜刚／摄 Ｊ096
世界上有两个ＴＮＴ，其中一个是1847年意大利的索伯莱格发明了硝化甘油炸药。作为炸药虽然威力无比，但是极度危险。
另一个ＴＮＴ则是如今的国际快递巨头之一，即ＴＮＴ集团。
始建于荷兰的ＴＮＴ集团一直希望成为真正的国际集团。2001年，现任ＴＮＴ集团董事会主席及首席执行官的彼得·巴克上任之后，这个荷兰人开始将集团的核心技术指向了遥远的东方——中国。
2005年12月11日，按照世贸组织有关履约条款，我国快递行业将全面对外开放。
11月14日，由彼得·巴
克率领的国际快递巨头之一ＴＮＴ集团与中国最大的航运企业——中国远洋运输集团签定了合资企业意向书。以ＴＮＴ集团的澳洲市场换取中远集团的中国市场，成为双方战略合作的目的，ＴＮＴ集团实现了其快递业务在中国的排兵布阵。
随着市场的变化而变化
11月14日，ＴＮＴ集团董事会主席兼首席执行官彼得·巴克与中国远洋运输集团总裁魏家福于北京签署了成立物流合资企业的意向书。面对澳洲这个全新的物流区域，魏家福兴奋得用“欲穷千里目，更上一层楼”表达着内心的激动。而面对“目前面向中国的运输市场已高达3000亿欧元，2007年有望增长到5000亿欧元”的数据，彼得·巴克却显得格外冷静。
对于ＴＮＴ集团来说，熟悉却又陌生的中国市场，有时确实令他们有些头疼。彼得·巴克曾表示：“在欧洲和美国，有时候人们对于中国存有巨大恐惧。”如同中国人不完全了解其他国家一样，国际巨头面对中国市场时也显得格外谨慎。从三大国际快递公司脱离中外运到最近的燃油附加费上调，ＴＮＴ集团知识跟着市场的变化而变化，从未率先过。但是作为国际快递巨头，“在物流方面的核心技术和全球地位”使ＴＮＴ集团拥有了全球网络、最佳技术平台。
尽量避免使用顾问
“我觉得在求助外在资源之前，应当尽量利用公司内部人才。我列出了分布全世界，业务和职务各不相同的35名突出人士，然后与每个人进行长达3个小时的讨论。”彼得·巴克对媒体记者坦言。
彼得·巴克对内部人才的个人情况、业务状况都感兴趣，不断征求他们的建议。此举代表了彼得·巴克的管理方式。“我由此得以从不同角度看问题，并且向公司发出这样一个信号，即我的目的是接受意见，而不仅仅是发布指示。”
商报实习记者 任思强
职场感悟
“你需要把法律弄清楚，才能做好事”
“对像我这样的商人来讲，我们对中国还有不确定的看法。我想这些都会使得我们在中国做生意的成本上升。”作为ＴＮＴ集团的统帅者，彼得·巴克为了公司不得不想的更多，“如果我们对于成本到底有多少不确定的话，我们到底给中国要投资多少是不确定的。”同时他还表示，“在中国并不是所有的法律都非常清楚，地方法规各自的含义不同，你需要把法律弄清楚，才能做好事。”
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