ＧＥ航空总裁来华推销发动机(图)

　　商报讯 （记者 陈子建）

　　一袭黑色西装，一条代表着ＧＥ的蓝色领带，显示了他的职业身份。昨天，研发业务出身、今年7月份刚刚上任的ＧＥ航空总裁兼首席执行官斯科特·丹纳利，将亚洲之行的第一站选在了中国。

　　“现在美国有3亿多人口，机队数量达到了8000多架。而中国有13亿人口，机队数量只有1000多架”，丹纳利话语中带着兴奋。他表示，中国的中产阶层越来越多，旅行的需求也会随之增加。同时航空维修、服务的需求也将上升。他此行就是因为看重中国航空市场现有的表现和未来的增长潜力。

　　此次与丹 纳利同行的还有ＧＥ航空销售副总裁罗格·西格尔以及ＧＥ交通运输集团中国区总裁安笛。不过，此次亚洲之旅他更重要的任务，就是“推销”ＧＥ的新作——ＧＥｎｘ航空发动机。

　　据丹纳利介绍，目前在国内各家航空公司的1000多架飞机中，使用ＧＥ航空以及ＧＥ参股的ＣＦＭ公司发动机产品的就有550多架。发动机总数达到1200多台。不过，ＧＥ航空的“野心”并不止于此，安笛表示，ＧＥ航空今年在中国销售的收入占全球的7％－8％左右，应该在5亿美元左右。而据ＧＥ航空统计和预测，中国航空的增长空间还非常之大，仅今年用在在华方面的资金就达1．35亿美元。

　　为进一步加大与中国在ＧＥｎｘ的合作，丹纳利开出了诱人条件。不仅有5％的ＧＥｎｘ部件将从中国采购，ＧＥ航空还将使中国具备ＧＥｎｘ的全面维护能力。并将进一步扩充ＧＥ／ＣＦＭ的北京备件库，以及上海全球研发中心能够提供飞行发动机的远程诊断。

　　此外，丹纳利表示，第一台ＧＥｎｘ将在今年年底前总装。到2007年，装有ＧＥｎｘ的波音787将首飞。而空中客车的Ａ350将在2009年装上ＧＥｎｘ作为“心脏”。针对中国ＧＥｎｘ市场，丹纳利做出承诺。

　　暴帆／摄 Ｊ099