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扬扬
国产低端SUV市场最近一段时间可说是山雨欲来风满楼。合资品牌在中高档SUV市场频频提高性价比，低端SUV市场空间被大肆挤压。记者调查发现，以价格取胜的国产低端SUV市场正悄悄开始洗牌。
主力品牌大幅降价
10月25日，国内SUV品牌销量的老大长城汽车突然宣布，从即日起至12月31日，长城赛骏SUV、赛影RUV分别降价7000元、4000元。长城对此的解释是，此举的目的是淘汰弱小拼装品牌，抢占更大市场份额。
与此同时，老款的双环来宝SUV从10月15日—11月15日降价促销，价格有3000—5000元的优惠。就在10月初，中兴汽车也宣布：中兴驰野降价1万元。
业内人士认为，主流SUV品牌的大幅降价，将在行业内引发震荡，国产低端SUV行业洗牌的时候到了，一些不具备实力的杂小品牌将被淘汰出局。
行业洗牌“箭在弦上”
作为国产低端SUV领头羊的长城大幅降价，是否意味着国产低端SUV市场开始洗牌？业内专家认为，“15万元以下的SUV是符合中国国情的，只是现在这个市场鱼龙混杂，混进了不少小品牌，所以造成市场的暂时低迷，长城汽车要做的就是净化SUV市场，让市场份额向少数几个主流品牌集中。”
正准备购买SUV的市民王先生说：“买越野车就是买品牌，如果选择杂牌，万一像奥克斯那样怎么办？”
有业内人士指出，随着合资品牌频频进入中国SUV市场，SUV的含金量也在不断提升，只有少数具有品牌效应和技术优势的专业SUV厂家才能继续生存。
“暗渡陈仓”闯新路
对于低端SUV市场，长城汽车明确表示会坚守阵地，据透露，长城汽车将推出一款商务车，此外还将推出一款皮卡，备受市场期待的长城轿车目前已具雏形，估计明年底揭晓。
奇瑞厂家则称，四驱、1.6升瑞虎明年将问世，并且装配自己研发的发动机。
就在前不久，广东富迪开始尝试集载人与载货于一体，一车多用的新产品模式。双环厂家则表示，新款的双环CEO一直销得很好，SUV这块市场一定会继续做下去。
为满足消费者需求的个性化，主流SUV厂商也在不断求新求变，瞄准细分市场，打造差异化竞争优势。如此次长城降价的这两款车：赛影RUV是一款客货型多功能车，它不仅有越野性能，更具备城市休闲功能；二是多功能，车内三排座、后排座可根据需要安装或拆卸、折叠，装后能坐人，拆后可载货，非常适应于城市家庭用车和商务用车。用户的评价是时尚实用多功能、怎么用都行。
业内人指出：今年将是国内SUV大洗牌的一年，性价比竞争是SUV市场的主旋律，品牌、品质竞争将成为新的焦点。SUV两大主力品牌的降价，不仅能使长城抢占更大市场份额，还可以淘汰弱小拼装品牌。这对于净化并激活SUV市场将大有裨益。
《市场报》 (2005年11月07日 第十版)
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