原因：资金为北京公司所困

　　据了解，在赫兹中国市场总共300辆车中，上海所占的数量近半。尽管部分车已被扣押，但剩下的车辆每月仍能为公司带来一百多万元的正常收入。“正常运营下，我们不用多久就可以还清贷款。”一内部人士透露。

　　而在这样的盈利状况下，沪上门店仍陆续关闭。一位知情人士告知，主要原因是因为上海中汽安华仅仅为中汽安华的子公司，因而上海公司的所有收入都被纳入中汽安华的旗下 ，而上海分公司的每一笔费用，包括修理费、员工工资、服务费用都需向北京总公司申请。

　　“目前，中汽安华总公司的资金状况已出现了问题。”沪上租赁行业圈内人士告诉记者。受此拖累，上海分公司才最终发展到目前的状况。

　　此外，有业界人士分析认为，由于赫兹与中汽安华采用的是特许经营的合作方式，缺乏资本纽带的紧密连接，才导致出现今天这种尴尬局面。不过，昨日，赫兹位于新加坡的亚太区总部负责人蔡小姐表示，目前，赫兹在亚洲其他地区12个国家的特许经营模式发展得已很成熟。