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“今年菜价是高，蒜薹每公斤批发价是三块一二。可我们收购价也高，现在每公斤挣三四分钱就不错了！”在省会桥西蔬菜批发市场，来自隆尧的李大爷在承认今年菜价高的同时，也道出了自己的苦衷。
蒜薹每公斤3.8元、新鲜的土豆0.9元、青椒最高价2.6元、大白菜0.5元……10月31日，桥西蔬菜批发市场部分蔬菜的批发价比往年高出不少。
菜价居高，可批发商又说不挣钱，那么，菜价究竟涨在了哪个环节？李大爷算了一笔细账：蒜薹是每年5月收购，由于去年冬天气温骤冷，蒜薹受到影响减产约四成，加上农药、化肥涨价，今年蒜薹收购价每公斤就达到2.3元上下。把蒜薹贮存到冷库，从5月到现在近半年，每公斤制冷费要0.2元，装蒜薹的袋子0.1元，由于蒸发，蒜薹自身的消耗又要摊入0.3元，再加上人工、缴税、市场的占地、交通运输等等费用，每公斤3.2元左右的批发价还是赚不到多少钱。
应季蔬菜批发商也同样说，虽然菜价高，但是赚不到钱。任师傅的一大车黄瓜是从山东拉来的，顶花带刺，一看就知道很新鲜。他说，黄瓜收购价是每公斤1.5元，自己往外批是1.7元。今年由于受台风影响，南方一些地区蔬菜减产，很多南方客商到北方收购蔬菜，他们出价高，每公斤收购价达到1.8元，把价给抬上去了，现在只要保证不赔钱就行。
任师傅表示，随着国内汽油价格的不断升高，蔬菜的运输费用也随之增加。另外，过路费、过桥费也是运输过程中的一大开支，“过路费能少一点，菜价就会降一点。”但由于全国没有统一开通农产品运输“绿色通道”，以及各地“绿色通道”操作中的地方保护政策，“过路费还不可能降下来”。
与“一肚子苦水”的批发商不同，一大早从行唐赶来的菜农乔大爷笑眯眯的，看起来心情不错：“车上的菜都是自己种的，今年白菜价高，零卖两毛五一斤。一亩地可以纯赚700元。”乔大爷的三轮车拉了2000公斤左右的大白菜，已经卖出去四分之一，这一车菜两天就能卖完。他说，由于去年白菜卖几分钱一斤都没人要，今年种白菜的人就大大减少，而且夏季气温又偏高，很多蔬菜都减产，于是便造成应季蔬菜的价格高于往年。
由于今年蔬菜收购价普遍较高，菜农的收益比较可观，“今年种菜比较合算”是被访菜农的共识。估计从现在到立冬，近期内菜价不会有大的变化。本报记者段丽茜
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