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中国海运（集团）总公司目前正谋求将业务往“空中”发展。昨日，中海集团副总裁林建清对《每日经济新闻》表示，中海集团正在与海航集团以及旗下的扬子江快运进行接洽，希望获得后者的有影响力的股份比例，以完善公司物流环节，打造出中海集团集海、陆、空为一体的庞大联运网络。
“去年开始我们就一直与海航方面在谈入股扬子江快运的事宜。”林建清表示，作为
中国航运的龙头企业之一，已经拥有稠密的海运网络和较大规模陆运卡车车队的中海对于空运“情有独钟”。他解释说，空运也是一体化物流业务的主要环节，具有省时、高效等海陆运输无法比拟的优势，更重要的是空运可为公司带来更多的高端客户，也能够为原本海运方面的客户提供更加全面的物流服务。
为此，中海集团一直在与海航集团探讨合作方式，以期能够参与到扬子江快运货运业务的经营和管理中来。“中海将以旗下空运代理公司的名义与扬子江快运合作，并希望能够通过注资的方式获得扬子江具有影响力的股权份额。”林建清表示。
不过他并未透露具体拟投资的资金额，仅表示空运将作为集团海陆运输的补充。中海集团旗下现有一家专门从事航空货代业务的公司———中海环球空运，该公司依托中海集团的规模化优势，目前货运量已跃据上海空运行业前列。
然而，就在今年9月12日，海航集团刚刚与中华航空公司、好好国际物流股份有限公司、万海船运股份有限公司、阳明海运股份有限公司等四家台湾公司草签股权转让框架协议，向上述四家公司分别受让了集团持有的扬子江快运25%、12%、6%和6%的股权。
“事实上，一切还未最终确定，而我们希望注资扬子江快运之后，其他几家股东都能让出一部分股权给中海，我们期望能够获得有影响力的股份比例。”林建清透露，中海与海航的接触一直都在进行，近两周都还在洽谈。他表示，如果最后谈成，中海将以中海环球空运的名义来入股，以求得业务上的顺利对接。
作者：索佩敏 每日经济新闻
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