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第七批股改对价方案呈现多样化
本报讯记者 何晓晴 报道：第七批进入股改程序的上市公司对价方案表现出多样化。其中，广州市唯一一家入选的市属上市公司广州浪奇采取了单向缩股支付对价的方式。
昨日沪深两市共有18家上市公司宣布进入股改程序。其中，沪市分别为康恩贝、南京
水运、国通管业、美都控股、上海梅林、隧道股份、浦东建设、ST中西、凤竹纺织和长电科技；深市8家公司分别是华立控股、广州浪奇、银河科技、深圳机场、唐钢股份、大冶特钢、青海明胶和深纺织，前4家公司当天均公布了股改方案。
继吉林敖东、泰豪科技和福星科技等公司之后，广州浪奇成了沪深市场股改公司中第五家采用单向缩股方式的股改公司。股改方案实施完成后，公司总股本将减少为176636710股，而流通股的比例将由股改前的41.07％提高到53.32％，相当于非流通股股东向流通股股东每10股流通股支付3.0股股份的对价。与前三家采用缩股的吉林敖东1：0.6074，泰豪科技1：0.65，福星科技1：0.63的股改方案相比，广州浪奇缩股比例与吉林敖东相当，优于泰豪科技和福星科技。
至于为何要采用缩股方式，公司董事会秘书陈建斌表示，选择缩股的对价支付方式，可以使总股本减少，从而提高了公司净资产收益率和每股收益，有利于公司的长期发展；从市场角度看，由于缩股不存在自然除权，因此更有利于稳定当前的市场价格，有利于保护广大流通股东的利益。公司认为，采取缩股的对价支付方式，尽管在手续上相对要复杂一些，但股改还是要把股东利益放在第一位的。
此外，此轮股改最大的一个特色就是，“重组式对价方案”开始大行其道。昨日推出股改方案的上市公司中,包括深圳机场、隧道股份、ST中西三家公司就同时推出了重组式对价的方案，较之此前重组式对价均有较大不同。如在深圳本地国有上市公司中首批进行股改的深圳机场就采用了资产置换加送股方式。（来源：金羊网）
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