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一期工程计划投资8亿元，预期年修船总产值达15亿元
本报讯记者方阳麟通讯员钟发明、李品报道：记者近日获悉，广州南沙龙穴岛将建拥有30万吨级大型修船坞2座及相关配套设施的修船基地。根据广州文冲船厂人员介绍，修船基地将于2007年投入使用，届时将成为华南地区最大的现代化修船基地，极大地提升广州港产业链的等级。
近日，中国船舶工业集团公司与香港远航集团公司在广州举行合资签字仪式，组建广州中船远航文冲船舶工程有限公司。中船集团公司通过所属广州造船公司和广州文冲船厂有限责任公司与香港远航集团公司合资。根据文冲船厂负责人介绍，中船集团将主要以龙穴岛的建设用地作为资产入股，而港方公司则主要以资金入股新公司，新组建的合资公司将于明年1月1日正式运作，主要从事特种船、高性能船舶的修理、设计与建造，大型船舶修理和改装，船舶及辅机、海洋工程的修理、改装、设计服务。一期工程计划投资8亿元，建设30万吨级大型修船坞2座，以及1.5公里长的修船码头等配套设备设施。修船基地将于2007年投入使用。文冲船厂负责人向记者介绍说：“龙穴修船基地建成后，预期年修船总产值将达15亿元，届时该合资公司将成为华南最大的现代化修船企业，并将与造船厂一起提升广州港区产业链的等级。”
据介绍，广州南沙龙穴造修船基地是中船集团新世纪最重要的工程之一，其硬件和软件建设都将瞄准世界最先进水平，在龙穴岛东岸北部安排使用岸线4.5公里、纵深1.3公里作为修造船基地，该项目已经于2004年9月25日正式围堤吹填开工建设。该项工程围堤吹填土方量达2000万立方米，造地面积约5.85平方公里。据悉，其中的造船基地一期工程计划将投资45亿元，先建两座30万吨级造船干坞，以建造大型集装箱船、大型油轮为主，年造船能力将达到300万吨。并可能将于2008年投产交第一条船。工程建设完成后，广州的造船业将产生质和量的飞跃，使广州成为全国三大造船基地之一。
广州港集团有关专家在接受记者采访时告诉记者，这是对广州港产业链的进一步完善,将为港口提供技术支持,也提高了珠江三角洲港口群在全国乃至东南亚的竞争力。香港公司的选择眼光独到，因为龙穴岛拥有独特的地理位置，是珠江三角洲的地理几何核心，也是广佛经济圈及珠三角西翼城市通向海洋的必由之路，往返装卸货物船只较多，而离周边其他较成熟港口也较近，这将为修船厂提供足够的“客源”；而由于龙穴岛周边海岸线有足够的水深，在硬环境上也让建设大修船坞成为可能。而南沙港区逐渐成型的港口“氛围”和逐渐完善的产业链，充分显示出广州港未来的发展潜力，再加上已经投产的南沙一期工程发展状况，更加彰显该区域的“魅力”。
（侯颖／编制）（来源：金羊网）
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