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中国钢铁工业协会10月31日在北京召开了信息发布会，协会有关负责人表示，综合考虑各方面因素，中钢协认为2006年全球海运贸易的铁矿石价格，在2005年高价位的基础上应当向合理价位回归，即价格将向下调整。
71.5%，这个数字足以让人们留下深刻印象。因为2004年国际海运贸易铁矿石价格一夜间暴涨了71.5%，这对于蓬勃发展的中国钢铁业来说，不啻为一个不小的打击。尽管中国钢
铁企业对此进行了抗争，但最后还是无奈接受了这一苦果。
转眼间又到了2005年年末，铁矿石定价问题早早进入了人们的视野。10月24日在青岛召开的“2005年第五届中国钢铁原材料国际研讨会”，本是一次交流情况、沟通信息的常规会议，但种种猜测都认为，这是对于2006年铁矿石价格谈判的一次预演。
而中国钢铁工业协会的看法是，2006年全球经济依然保持稳定增长，对于钢材消费的需求也将处于相对稳定的态势。这就决定了除中国外的主要进口铁矿石的国家和地区需求也将保持相对稳定。而中国按照《钢铁产业发展政策》要求，300立方米及以下高炉产能近1亿吨将面临淘汰，这种情况就决定了2006年我国钢铁产量将继续增加，但增量和增幅将明显低于2005年，对铁矿石需求的增量和增幅也会明显低于2005年。同时，中国国内铁矿石产量也在持续高速增长。
另外，在市场需求和价格上升的推动下，全球主要供矿企业，近几年纷纷加大对矿山建设的投资，积极扩大生产能力，2006年全球海运贸易铁矿石的供应量将明显增长，所以，钢协认为2006年全球海运贸易铁矿石的供需状况应好于2005年，总体上供需基本平衡，并有可能向供大于需的方向发展。
本报记者 贾南 发自北京
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