一周公司观察(10月24日-10月30日)

　　2亿元补偿经销商

　　安利转型动真格

　　近日，安利华东区总经理黄圣文在接受有关媒体采访时透露，“取消团队计酬，我们在未来4个月中对经销商的补偿不少于2亿元。”点评：前段时间，安利宣布全面转向单层次 直销，引来众多经销商的揣测和不安，其中更有不少认为安利会保留“团队计酬”这一核心竞争力。对此，黄圣文坚决否定了这一说法，指出安利此次整改“动了真格”。这一规定转变之大犹如切断了经销商最大的经济来源。为此安利将分4期启动对经销商不少于400元的经济补偿，多则上万元。无论安利此次行为是短期之举还是长期策略，都无疑传达出一个信息，安利希望能保留全国4万多经销商等待多层次直销的大门打开。

　　三大航空燃油费再翻倍？

　　附加费调节机制待酝酿

　　近日传出消息，东方航空，及国航、南航在内的国内三大航空公司已向国家民航总局提出申请：延长国内航线燃油附加费征收期限，将国内航线燃油附加费上调一倍，并减免航空燃油的相关税收。点评：看来，刚刚尝到国际航线燃油附加费上调104%-114%“甜头”的国内航空公司，眼下又在押宝国内燃油附加费的上涨。然而目前，不管是国内航油价格还是国内航空公司的燃油附加费，都要经过民航总局和

国家发改委的审批。中国

航空运输协会会长魏振中称，应针对国际航油价格的升降建立一个燃油附加费调节机制———当航油价格上升时，燃油附加费就随之提高；当航油价格降下来后，燃油附加费也随着下降。

　　质量售后服务遭质疑

　　戴尔遭遇中国式挑战

　　10月25日，戴尔中国正式对外证实，符标榜已经决定从戴尔中国总裁的职务上退休。并称从今年1月份开始，就与符标榜在“双总裁”领导架构下共同管理戴尔中国业务的麦大伟将继续担任总裁的职务，符的交接工作将于11月底完成。点评：和以往外企高层离职不同，符的“退休”似乎很难和常见的“业绩”原因挂钩。对此有业内人士表示，一方面是由于业绩没有达到全球的预期，另一方面则是戴尔总部对戴尔中国推广的直销模式不认可。这是造成符标榜离职的一个重要原因。因为这种模式尽管适合中国，但却让戴尔一直标榜的“直销模式”显得不伦不类，对戴尔所称的“在发展中国家，戴尔的直销模式一定可以获得成功”是一个打击。

　　富士施乐走私丑闻升级

　　被怀疑倾销二手设备

　　富士施乐涉嫌走私案刚被披露，10月27日，有媒体从富士施乐在中国的大客户———上海电脑打印有限公司得知另一情况：因怀疑富士施乐存在进口旧机器，上海电脑打印有限公司已向法院提出鉴定请求。点评：从更广的角度看，此次富士施乐事件之所以受人关注，首先当然是因为富士施乐涉及走私和欺诈。如果客户对富士施乐此次的举报属实的话，毫无疑问，富士施乐在政府部门或客户心目中的地位大大下降，商业信誉会受到重大影响。富士施乐事件备受关注的另一个重要原因是因为富士施乐是一家著名的外资企业。一直以来，外资企业特别是一些著名的跨国公司在中国消费者心目中一直都以诸如规范、可靠、诚信等正面形象出现，但近几年，外资企业产品的

神话正在一个个破灭，最近则是索尼、富士等一系列日系数码的显示屏问题，富士施乐事件则是一个新的外资企业不讲诚信案例。

　　联想拒绝为AMD作证

　　反垄断诉讼仍在继续

　　据国外媒体报道，全球第三大PC厂商联想公司日前表示拒绝在AMD诉英特尔垄断案中为AMD出庭作证，25日联想对AMD通过特拉华州法院发出的传票进行回复时作了上述表示。此前，日本电脑厂商NEC和东芝公司也做出了相同的表示。本期观察员廖方（紫／编制）（来源：金羊网）